{"id":8265,"date":"2025-10-15T02:07:54","date_gmt":"2025-10-15T02:07:54","guid":{"rendered":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/2025\/10\/15\/cand-devin-obligatorii-cauciucurile-de-iarna-in-2025-care-sunt-preturile\/"},"modified":"2025-10-15T02:07:54","modified_gmt":"2025-10-15T02:07:54","slug":"cand-devin-obligatorii-cauciucurile-de-iarna-in-2025-care-sunt-preturile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/2025\/10\/15\/cand-devin-obligatorii-cauciucurile-de-iarna-in-2025-care-sunt-preturile\/","title":{"rendered":"C\u00e2nd devin obligatorii cauciucurile de iarn\u0103 \u00een 2025. Care sunt pre\u021burile"},"content":{"rendered":"
\n

Sezonul rece aduce o schimbare vizibil\u0103 \u00een comportamentul \u0219oferilor rom\u00e2ni: tot mai mul\u021bi aleg s\u0103 cumpere anvelopele de iarn\u0103 din timp, pentru a evita aglomera\u021bia din service-uri \u0219i scumpirile de la finalul toamnei.\u00a0<\/p>\n

\"Un<\/picture>\n

Rom\u00e2nii au \u00eenceput s\u0103 cumpere deja cauciucuri de iarn\u0103. Foto arhiv\u0103<\/p>\n<\/div>\n

Cererea pentru anvelopele de iarn\u0103 <\/a>a \u00eenceput cu aproape o lun\u0103 mai devreme fa\u021b\u0103 de anul trecut, tendin\u021ba fiind sus\u021binut\u0103 de temperaturile sc\u0103zute \u00eenc\u0103 din septembrie \u0219i de o mai bun\u0103 planificare a achizi\u021biilor.<\/p>\n

Exper\u021bii auto au observat o revenire la comportamentul preventiv al \u0219oferilor, tot mai mul\u021bi rom\u00e2ni achizi\u021bion\u00e2nd anvelope dedicate sezonului rece \u00eenainte de luna noiembrie. \u00cen prezent, aproximativ 65% dintre comenzile din aceast\u0103 perioad\u0103 sunt pentru anvelope de iarn\u0103, iar restul pentru all season. <\/p>\n

Cele mai c\u0103utate dimensiuni sunt cele pentru modelele cele mai populare de autoturisme \u2013 Dacia Logan, Volkswagen Golf \u0219i Ford Focus, dar \u0219i pentru SUV-urile compacte.<\/p>\n

\u201eClien\u021bii sunt mai aten\u021bi la siguran\u021b\u0103 \u0219i la costurile reale ale utiliz\u0103rii ma\u0219inii \u00een sezonul rece. O anvelop\u0103 dedicat\u0103 iernii asigur\u0103 o aderen\u021b\u0103 mai bun\u0103 pe carosabil ud sau rece \u0219i reduce distan\u021ba de fr\u00e2nare cu p\u00e2n\u0103 la 10 metri la 50 km\/h, fa\u021b\u0103 de o anvelop\u0103 de var\u0103. \u00cen acela\u0219i timp, planificarea cump\u0103r\u0103turilor \u00een afara sezonului de v\u00e2rf \u00eenseamn\u0103 economii de p\u00e2n\u0103 la 200 de lei pe set \u0219i eliminarea riscului de a nu mai g\u0103si dimensiunea dorit\u0103. Aceast\u0103 schimbare de comportament este vizibil\u0103 mai ales la clien\u021bii care \u00ee\u0219i echipeaz\u0103 ma\u0219inile \u00eenainte ca temperatura s\u0103 scad\u0103 constant sub 7\u00b0C. Estim\u0103m o cre\u0219tere de 20\u201325% a v\u00e2nz\u0103rilor de anvelope de iarn\u0103 \u00een acest sezon, odat\u0103 cu revenirea la un stil de achizi\u021bie ra\u021bional \u0219i orientat spre preven\u021bie<\/i>\u201d, spune Costin Stan, CEO al unuia dintre cele mai mari magazine de piese auto.<\/p>\n

\tC\u00e2nd e obligatoriu s\u0103 trecem la cauciucurile de iarn\u0103<\/h2>\n

Codul rutier (OUG 195\/2002) stabile\u0219te c\u0103, la conducerea unui autovehicul pe drumurile publice acoperite cu z\u0103pad\u0103, ghea\u021b\u0103 sau polei, acesta trebuie s\u0103 fie dotat cu anvelope de iarn\u0103.<\/p>\n

\u0218oferii nu au un termen-limit\u0103 p\u00e2n\u0103 la care sunt obliga\u021bi s\u0103-\u0219i doteze ma\u0219inile cu anvelope de iarn\u0103 (cu c\u00e2\u021biva ani \u00een urm\u0103 se vehicula termenul de 1 noiembrie), ci sunt obliga\u021bi s-o fac\u0103 atunci c\u00e2nd condi\u021biile meteo o impun, \u00een func\u021bie de zona prin care circul\u0103. De asemenea, nu exist\u0103 un termen nici pentru trecerea la anvelope de var\u0103.<\/p>\n

Aceste lucru a fost subliniat \u0219i de RAR: \u201enu exist\u0103 o perioad\u0103 stabilit\u0103 \u00een care trebuie utilizate anvelopele de iarn\u0103, acestea fiind obligatorii atunci c\u00e2nd autovehiculul circul\u0103 pe un drum public acoperit cu ghea\u021b\u0103, z\u0103pad\u0103 sau polei<\/i>\u201d.<\/p>\n

Exper\u021bii auto recomand\u0103 montarea anvelopelor de iarn\u0103 imediat ce temperaturile scad constant sub 7\u00b0C, chiar dac\u0103 nu a nins. Alegerea anvelopelor potrivite \u00eenseamn\u0103 un nivel superior de siguran\u021b\u0103 \u0219i eficien\u021b\u0103, printr-o aderen\u021b\u0103 mai bun\u0103 \u0219i un consum redus de combustibil. Testele arat\u0103 c\u0103 distan\u021ba de fr\u00e2nare pe carosabil rece poate fi semnificativ mai scurt\u0103, diferen\u021b\u0103 care poate preveni accidentele minore \u0219i costurile aferente repara\u021biilor.<\/p>\n

\tCare sunt pre\u021burile \u00een 2025<\/h2>\n

Pre\u021burile pentru\u00a0anvelope de iarn\u0103<\/a>\u00a0\u00een 2025 variaz\u0103 mult \u00een func\u021bie de\u00a0marc\u0103 \u0219i segmentul (premium, mediu, buget),\u00a0dimensiunea jantei,\u00a0performan\u021bele anvelopei (clase de aderen\u021b\u0103, durabilitate, zgomot, ratinguri etc.), dar \u0219i de\u00a0ofertele, promo\u021biile \u0219i stocurile distribuitorilor.<\/p>\n

Pre\u021burile anvelopelor de iarn\u0103 \u00een 2025 acoper\u0103 o gam\u0103 mai larg\u0103: de la ~ 150-200 RON pentru op\u021biuni mai simple, p\u00e2n\u0103 la 800+ RON pentru m\u0103rci premium \u0219i dimensiuni mari.\u00a0Pentru dimensiuni mai uzuale, pre\u021buri \u00eentre 320-600 RON sunt frecvent \u00eent\u00e2lnite pe platformele de comparare. Site-urile de anvelope afi\u0219eaz\u0103 chiar \u0219i oferte de ~130-140 RON pentru anvelope de iarn\u0103 de dimensiuni medii, la branduri de volum mai economic.<\/p>\n

A\u0219adar, un set complet de 4 cauciucuri de iarn\u0103 poate costa \u00eentre ~ 600 RON (pentru op\u021biuni buget) \u0219i peste 3.000 RON, \u00een cazul de ro\u021bi de dimensiuni mari \u0219i m\u0103rci auto premium, \u00eenainte de montaj \u0219i echilibrare.<\/p>\n

Montajul \u0219i echilibrarea pot ad\u0103uga \u00eentre ~ 120 \u0219i 300 RON la costul total, \u00een func\u021bie de situa\u021bie.<\/p>\n

Fa\u021b\u0103 de sezonul trecut, pre\u021burile pentru anvelopele de iarn\u0103 au crescut, \u00een medie, cu 5 \u2013 8%. Cele mai mari scumpiri au fost \u00eenregistrate la brandurile premium \u2013 Michelin, Continental, Bridgestone \u2013 pe fondul cre\u0219terii costurilor de produc\u021bie \u0219i transport. Segmentul mid-range \u0219i economy, \u00een care se reg\u0103sesc m\u0103rci precum Kumho, Debica, Hankook, Minerva \u0219i Sailun, a avut cre\u0219teri moderate, de 2 \u2013 3%.<\/p>\n

\u00cen perioada de v\u00e2rf, noiembrie – decembrie, pre\u021burile pot urca suplimentar cu 10 \u2013 15%, \u00een special pentru dimensiunile populare, cum ar fi 205\/55 R16. Clien\u021bii care achizi\u021bioneaz\u0103 la \u00eenceputul sezonului pot economisi \u00eentre 100 \u0219i 200 de lei pe set, \u00een func\u021bie de marc\u0103 \u0219i dimensiune.<\/p>\n

\tCe amenzi \u00eei a\u0219tept\u0103 pe \u0219oferii care nu respect\u0103 legea<\/h2>\n

Cei care nu \u0219i-au montat cauciucurile de iarn\u0103 risc\u0103 amenzi din clasa a IV-a de sanc\u021biuni (\u00eentre nou\u0103 \u015fi 20 de puncte de amend\u0103), respectiv cuprinse \u00eentre 1.822,5 \u0219i 4.050 de lei.\u00a0<\/p>\n

Suplimentar, pe l\u00e2ng\u0103 amend\u0103, \u015foferilor li se re\u0163ine certificatul de \u00eenmatriculare sau de \u00eenregistrare ori dovada \u00eenlocuitoare a acestuia.<\/p>\n

Anvelopele de iarn\u0103 trebuie s\u0103 aib\u0103 inscrip\u021bia \u201cM+S\u201d, \u201eM.S.\u201d sau \u201eM&S\u201d. Ini\u021bialele M \u0219i S provin, mai exact, de la cuvintele din limba englez\u0103 \u201emud\u201d (noroi) \u0219i \u201esnow\u201d (z\u0103pad\u0103).<\/p>\n

RAR precizeaz\u0103 c\u0103 \u201cdenumirea all season este una strict comercial\u0103. Pentru a fi considerate anvelope de iarn\u0103, conform legii, cauciucurile trebuie s\u0103 fie marcate cu literele M \u0219i S, sub una dintre formele M+S, M.S. sau M&S\u201d.<\/p>\n

Pe pia\u021b\u0103 mai sunt \u0219i anvelope ce au, \u00een plus fa\u021b\u0103 de marcajul M+S, \u0219i un simbol compus dintr-un fulg de nea aflat \u00eentr-un munte cu trei v\u00e2rfuri. Aceste anvelope sunt create \u0219i testate pentru circula\u021bia \u00een condi\u021bii grele de iarn\u0103, adic\u0103 la temperaturi foarte sc\u0103zute \u0219i pe un strat consistent de z\u0103pad\u0103.<\/p>\n

RAR mai recomand\u0103 ca, \u201e\u00eenainte de a monta anvelopele, s\u0103 verifica\u021bi anul fabrica\u021biei (DOT) \u0219i ad\u00e2ncimea profilului. Dac\u0103 anvelopele au o vechime de peste 4-5 ani, <\/i>solicita\u021bi p\u0103rerea unui specialist<\/a>, care s\u0103 observe dac\u0103 exist\u0103 urme accentuate de uzur\u0103\u201d.<\/i><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sezonul rece aduce o schimbare vizibil\u0103 \u00een comportamentul \u0219oferilor rom\u00e2ni: tot mai mul\u021bi aleg s\u0103 cumpere anvelopele de iarn\u0103 din timp, pentru a evita aglomera\u021bia […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8266,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-8265","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-popular"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8265","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8265"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8265\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8266"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8265"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8265"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8265"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}