{"id":4058,"date":"2025-05-04T09:08:41","date_gmt":"2025-05-04T09:08:41","guid":{"rendered":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/2025\/05\/04\/cum-arata-masina-presedintilor-batrana-minerva-retro-parada-primaverii-a-adus-masini-de-legenda-in-slatina\/"},"modified":"2025-05-04T09:08:41","modified_gmt":"2025-05-04T09:08:41","slug":"cum-arata-masina-presedintilor-batrana-minerva-retro-parada-primaverii-a-adus-masini-de-legenda-in-slatina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/2025\/05\/04\/cum-arata-masina-presedintilor-batrana-minerva-retro-parada-primaverii-a-adus-masini-de-legenda-in-slatina\/","title":{"rendered":"Cum arat\u0103 \u201ema\u0219ina pre\u0219edin\u021bilor\u201d, b\u0103tr\u00e2na Minerva. Retro Parada Prim\u0103verii a adus ma\u0219ini de legend\u0103 \u00een Slatina"},"content":{"rendered":"
\n

Exponatele dintr-un muzeu pe ro\u021bi au putut fi admirate recent, la Slatina, la \u00eenc\u0103 una dintre expozi\u021biile colec\u021bionarilor pasiona\u021bi, exemplarele afi\u0219ate cu m\u00e2ndrie st\u00e2rnind admira\u021bia, deseori re\u021binut\u0103, a adul\u021bilor \u0219i exclama\u021biile celor mici. <\/p>\n

\"Lincoln<\/picture>\n

Lincoln Town Car 1988, o ma\u0219in\u0103 asociat\u0103 cu luxul american FOTO. Alina Mitran<\/p>\n<\/div>\n

Cunosc\u0103tori sau nepricepu\u021bi \u00een ale automobilismului, cei care s-au ab\u0103tut \u00een weekend-ul trecut prin Slatina \u0219i au vizitat exemplarele expuse la \u201eRetro Parada Prim\u0103verii\u201d 2025 nu au avut cum s\u0103 nu fie impresiona\u021bi de cele v\u0103zute 35 de \u201ebijuterii pe ro\u021bi\u201d, dup\u0103 cum le-a prezentat Ion Pretorian, reprezentantul Retromobil Club Rom\u00e2nia <\/a>pentru jude\u021bul Olt, fiecare cu povestea ei special\u0103.<\/p>\n

\u201eE ultra-ultra dotat\u0103\u201d<\/h2>\n

Toate sunt ma\u0219ini istorice, \u00een v\u00e2rst\u0103 de cel pu\u021bin 30 de ani, sunt p\u0103strate sau restaurate c\u00e2t mai aproape de configura\u021bia ini\u021bial\u0103 (motor, caroserie, interior, culori), au atestat de vehicul istoric emis de Registrul Auto Rom\u00e2n sau de un club auto recunoscut \u0219i le vezi doar ocazional, la parade, expozi\u021bii etc.. Ceea ce nu e tocmai r\u0103u, altfel ar fi motiv serios de evenimente \u00een trafic, dup\u0103 cum a dezv\u0103luit unul dintre colec\u021bionari. Cei mai \u00eendr\u0103zne\u021bi le scot, de asemenea, \u201es\u00e2mb\u0103ta, la cafea\u201d, pentru c\u0103 toate sunt \u00een perfect\u0103 stare de func\u021bionare (cu taxele, e drept, mai mici)<\/a> pl\u0103tite la zi.<\/p>\n

Prima care a atras privirile, un Lincoln Town Car din 1988. \u201eAu zis s\u0103 o pun prima, c\u0103 e num\u0103rul 1\u201d,<\/i>\u00a0spune proprietarul. A primit-o aproape gratis de la prieteni de familie stabili\u021bi \u00een America \u0219i a \u201esalvat-o\u201d \u00een 2011 dintr-un hambar \u00een care st\u0103tea aproape nefolosit\u0103 de \u0219apte ani.<\/p>\n

Unii \u00eei spun \u201ema\u0219ina pre\u0219edin\u021bilor Americii\u201d, al\u021bii \u201ema\u0219ina lui J.R. din Dallas\u201d, cert este c\u0103 \u00een momentul \u00een care proprietarul Vasile Popa \u00eei deschide u\u0219ile \u0219i te invit\u0103 s\u0103 urci nu \u0219tii la ce s\u0103 te ui\u021bi mai \u00eent\u00e2i. O ma\u0219in\u0103 luxoas\u0103 chiar \u0219i pentru vremurile pe care le tr\u0103im, \u00een anii \u201990 trebuie s\u0103 fi fost un semn evident de bun\u0103stare. Full-electric, cu cifru la rezervorul de benzin\u0103 \u0219i posibilitatea de a o debloca, tot tast\u00e2nd un cod, dac\u0103 \u021bi-ai uitat cumva cheile \u00een interior, scaune deosebit de confortabile.<\/p>\n

\u201eAre 45.000 de mile, prietenii de la care o am au luat-o de nou\u0103\u201d<\/i>, spune proprietarul. Au adus-o \u00een Rom\u00e2nia \u0219i \u0219i-au mai amintit rareori de ea, la revenirile din ce \u00een ce mai rare \u00een \u021bar\u0103. P\u00e2n\u0103 c\u00e2nd Vasile Popa a scos-o \u00een lume. Nu face cu ea ie\u0219iri foarte dese, \u00eens\u0103 de fiecare dat\u0103 atrage aten\u021bia celorlal\u021bi \u0219oferi. Mul\u021bi r\u0103m\u00e2n cu ochii la ea \u0219i reu\u0219esc cu greu s\u0103 mai controleze volanul propriei ma\u0219ini, iar asta, spune proprietarul, i s-a \u00eent\u00e2mplat de foarte multe ori. \u201eS\u0103 urce pe mine, cu ochii la ma\u0219in\u0103 nu mai sunt aten\u021bi la volan\u201d,<\/i> adaug\u0103 proprietarul. <\/p>\n

\"Lincoln<\/picture>\n

Lincoln Town Car, o ma\u0219in\u0103 luxoas\u0103 FOTO: Alina Mitran<\/p>\n<\/div>\n

\u00cei este tare drag\u0103, \u00eens\u0103 \u00eentre\u021binerea cost\u0103 destul de mult. Anul trecut a fost nevoit s\u0103-i schimbe parbrizul \u0219i l-a costat aproape 3.000 dolari, fiind adus de peste ocean. Aceea\u0219i mare b\u0103taie de cap este pentru fiecare pies\u0103 \u00een parte, noroc c\u0103 nu prea a necesitat repera\u021bii serioase.<\/p>\n

Mai are \u00een garaj alte dou\u0103 ma\u0219ini de colec\u021bie, una dintre ele face \u0219i ea, peste 3 ani, 30 de ani \u0219i va deveni ma\u0219in\u0103 istoric\u0103. Pe Lincoln i s-au oferit, spune, 49.000, \u201edar am spus nu\u201d<\/i>. <\/p>\n

\"Lincoln<\/picture>\n

Lincoln Town Car, o ma\u0219in\u0103 luxoas\u0103 FOTO: Alina Mitran<\/p>\n<\/div>\n

Portbagaj deosebit de generos, rezistent\u0103 \u2013 \u201ea c\u0103zut un salc\u00e2m pe capot\u0103 \u0219i semnul \u0103sta (n. red. \u2013 se observ\u0103 o u\u0219oar\u0103 urm\u0103 de impact) e tot ce a suferit\u201d <\/i>– , iar pe timp nefavorabil nu auzi nimic din interior. \u201eM-au \u00eentrebat dac\u0103 e decapotabil\u0103. Nu e decapotabil\u0103, \u00eens\u0103 a fost construit\u0103 a\u0219a pentru a atenua impactul, nu se aude absolut nimci din interior nici dac\u0103 e vorba de grindin\u0103\u201d, <\/i>explic\u0103 proprietarul. \u201eE ultra-ultra dotat\u0103\u201d,<\/i> mai spune colec\u021bionarul.<\/p>\n

Ma\u0219ina bun\u0103 la toate, c\u0103reia \u00eei cre\u0219te valoarea pe an ce trece<\/h2>\n

Un alt autovehicul istoric apreciat \u00een mod deosebit de c\u0103tre copiii care viziteaz\u0103 expozi\u021biile \u00een care este expus\u0103 este Unimog-ul, \u201evehicul motorizat universal\u201d produs de Mercedes-Benz, care are aproape 60 de ani. A fost g\u00e2ndit ca un vehicul agricol care s\u0103 fac\u0103 fa\u021b\u0103 drumurilor proaste, dar s\u0103 po\u021bi s\u0103 faci cu el o gr\u0103mad\u0103 de munci \u00een gospod\u0103rie. Poate fi tractor, plug de z\u0103pad\u0103, poate fi echipat cu macarale, trolii, pluguri etc. Un Unimog, este men\u021bionat \u00een memoria Internetului, a fost folosit \u00een 2014 s\u0103 tracteze un avion Airbus \u00eentr-o demonstra\u021bie de for\u021b\u0103 la un eveniment Mercedes-Benz.<\/p>\n

Pe cel expus la Retro-Parada Prim\u0103verii, proprietarul l-a achizi\u021bionat cu cinci ani \u00een urm\u0103 de la un pasionat din Maramure\u0219, care \u00eel adusese din Italia. L-a cump\u0103rat pentru c\u0103 avea nevoie de o camionet\u0103, iar investi\u021bia n-a regretat-o niciodat\u0103. <\/p>\n

\"Imog,<\/picture>\n

Imog, una dintre cele mai fiabile ma\u0219ini FOTO: Alina M<\/p>\n<\/div>\n

\u201eE perfect\u0103. Am c\u0103rat nisip, pietri\u0219, materiale, gunoi de grajd mult pentru solar. Am avut nevoie de camionet\u0103 \u0219i c\u00e2nd am v\u0103zut-o pe asta bine\u00een\u021beles c\u0103 m-a atras foarte mult, nu prea vezi foarte des. A muncit mult domnul la ea. A vopsit-o \u00een Italia \u0219i se ocup\u0103 acum numai cu Mercedes-ul Unimog, aduce, cump\u0103r\u0103.. (…) A\u0219a am luat-o, are \u0219i lam\u0103 pe fa\u021b\u0103 pentru z\u0103pad\u0103, punte de putere care se \u00eenv\u00e2rte \u0219i po\u021bi s\u0103 adaugi orice fel de accesorii pe ea, exact ca la un motocultor. Se basculeaz\u0103 prin trei p\u0103r\u021bi…<\/i>\u201d, explic\u0103 proprietarul Dani Daniel. \u00cenc\u0103 de c\u00e2nd a cump\u0103rat-o particip\u0103 la Retro Parad\u0103, altfel o folose\u0219te intens \u00een gospod\u0103rie. A f\u0103cut cu Unimog-ul ce nu s-au aventurat s\u0103 fac\u0103 mai multe firme de construc\u021bii solicitate s\u0103-i teraseze gr\u0103dina. <\/p>\n

\"Istoricul<\/picture>\n

Istoricul particip\u0103rii la expozi\u021bii, la vedere FOTO: Alina Mitran<\/p>\n<\/div>\n

De cheltuit n-a cheltuit foarte mult, pentru c\u0103 este un autovehicul fiabil.<\/p>\n

\u201eLa fr\u00e2ne am schimbat pl\u0103cu\u021bele, cam at\u00e2t. Ma\u0219inile astea au fost f\u0103cute s\u0103 reziste. C\u00e2teva chei, un ciocan \u0219i cam at\u00e2t. Din punct de vedere mecanic porne\u0219te \u0219i trage f\u0103r\u0103 niciun fel de probleme, chiar am fost norocos cu ea. Nu prea se mai g\u0103sesc, sunt foarte rare. Dup\u0103 ce am cump\u0103rat-o am realizat c\u0103 am cump\u0103rat ceva ce nu prea mai vezi. \u00cen America a\u0219a ceva se d\u0103 cu 35.000 \u2013 40.000 dolari. Chiar \u0219i mai mult, ajung \u0219i trec \u0219i de suta de mii, dac\u0103 sunt bine \u00eentre\u021binute. Una nou\u0103 \u00eencepe de la 90-100 mii \u00een sus\u201d,<\/i> mai spune proprietarul. Se mai g\u00e2nde\u0219te uneori s\u0103-o v\u00e2nd\u0103, \u00eens\u0103 \u201e\u00een final am zis c\u0103 banii pe care-i iau pe ea nu merit\u0103 s\u0103 m\u0103 desprind de ea deocamdat\u0103. Chiar \u021bin la ea\u201d, adaug\u0103 proprietarul. Iar valoarea camionetei cre\u0219te cu fiecare an care trece, probabil ar lua ast\u0103zi dublu sau chiar triplul sumei cu care a achizi\u021bionat-o. <\/p>\n

B\u0103tr\u00e2na Minerva, veterana expozi\u021biei<\/h2>\n

O ma\u0219in\u0103 militar\u0103a fost cea mai veche din expozi\u021bia de la Slatina. Minerva a fost produs\u0103 \u00een 1952, \u00een Belgia, sub licen\u021b\u0103 Land Rover. Modelul a fost folosit intens \u00een armata belgian\u0103.<\/p>\n

\"B\u0103tr\u00e2na<\/picture>\n

B\u0103tr\u00e2na Minerva, vedet\u0103 \u00een expozi\u021bie FOTO: Alina Mitran <\/p>\n<\/div>\n

Proprietarul spunea c\u0103 nu ar vinde-o indiferent de suma care i s-ar oferi, eventual ar oferi-o cuiva la care ar putea s\u0103 identifice aceea\u0219i pasiune. De altfel, pasiunea este de fiecare dat\u0103 amintit\u0103 de to\u021bi colec\u021bionarii care spun c\u0103 dincolo de ceea ce vede un vizitator este timpul petrecut, documentarea, orele, zilele, anii \u00een care ma\u0219inile sunt \u00eengrijite. Proprietarul Minervei mai are un camion vechi de artilerie \u0219i o motociclet\u0103 (ultima admirat\u0103 de asemenea \u00een cadrul expozi\u021biei). Ma\u0219ina militar\u0103 a cump\u0103rat-o cu 7.500 euro, dar nu era \u00eentr-o stare tocmai bun\u0103. Cu toate acestea, recomand\u0103 oric\u0103rui colec\u021bionar la debut s\u0103 \u00eenceap\u0103 cu o ma\u0219in\u0103 militar\u0103. \u201eRecomand oric\u0103rui colec\u021bionar \u00eencep\u0103tor s\u0103 \u00eenceap\u0103 cu vehicule militare, pentru c\u0103 sunt foarte u\u0219or de restaurat. Dac\u0103 la cele de strad\u0103 vopseaua trebuie s\u0103 fie impecabil\u0103, la asta e u\u0219or de \u00eentre\u021binut\u201d<\/i>, mai spune colec\u021bionarul.<\/p>\n

\"O<\/picture>\n

O Skoda cu at\u00e2t de multe amintiri FOTO: Alina Mitran<\/p>\n<\/div>\n

L\u00e2ng\u0103 ma\u0219ina militar\u0103, o Skoda care de asemenea a f\u0103cut furori. Ro\u0219ie ca focul, este una dintre cele mai fotografiate ma\u0219ini. Proprietarul spune c\u0103 a cump\u0103rat-o din nostalgie \u0219i pentru a-i cinsti tat\u0103lui memoria. Are 50 de ani ma\u0219ina, dar nu-i arat\u0103.<\/p>\n

\u201eEu p\u00e2n\u0103 la 20 de ani numai \u00een asta am mers, de c\u00e2nd mi-am luat permisul tot cu ma\u0219ina asta\u201d,<\/i>\u00a0a dezv\u0103luit colec\u021bionarul. O scoate din garaj doar s\u00e2mb\u0103ta la cafea \u0219i atunci c\u00e2nd particip\u0103 la expozi\u021bii. Nu este nici costisitoare, piesele sunt destul de ieftine. \u00cen plus, \u00ee\u021bi faci tot timpul de lucru. <\/p>\n

\u201eTocmai asta e frumuse\u021bea, c\u0103 toat\u0103 ziua repari. Adic\u0103 nu repari, le reglezi un carburator, o chestie de detaliu. Asta e frumuse\u021bea, s\u0103 miro\u0219i fumul \u0103la de motor vechi, mirosul \u0103la autentic de interior… Nu exist\u0103 s\u0103 v\u00e2nd. Nu exist\u0103 afacere pe ma\u0219ina asta. Sunt lucruri \u00een via\u021b\u0103 care nu se mai pot c\u00e2nt\u0103ri \u00een bani, banii nu mai conteaz\u0103 c\u00e2nd ai ceva care \u00ee\u021bi treze\u0219te at\u00e2tea amintiri \u0219i at\u00e2ta nostalgie\u201d, <\/i>adaug\u0103 proprietarul.<\/p>\n

\u201eProblema e s-o aduci \u00een stadiul \u0103sta\u201d<\/h2>\n

Ma\u0219inile autohtone au fost, totu\u0219i, cele mai numeroase \u00een expozi\u021bie. Multe exemplare Oltcit, mul\u021bi \u00eemp\u0103timi\u021bi care au venit cu modele diferite de Dacia peste care pare c\u0103 n-au trecut deloc anii. Cei mai mul\u021bi proprietari, dac\u0103 nu to\u021bi, sunt \u0219i mecanici iscusi\u021bi. <\/p>\n

\"Exemplarele<\/picture>\n

Exemplarele Dacia, ccele mai numeroase FOTO: Alina Mitran<\/p>\n<\/div>\n

Unul dintre ace\u0219tia, care \u00ee\u0219i prezint\u0103 cu m\u00e2ndrie Dacia 1300 din 1977, spune c\u0103 n-ar mai lucra vreodat\u0103 s\u0103 restaureze o ma\u0219in\u0103 veche pentru altcineva. A f\u0103cut-o prima dat\u0103, dup\u0103 care a \u00eenceput s\u0103 achizi\u021bioneze exemplare pentru propria colec\u021bie. Deocamdat\u0103 Dacia 1300 este gata, \u201etotul e la original pe ea\u201d, <\/i>\u00eens\u0103 mai preg\u0103te\u0219te s\u0103 scoat\u0103 \u201e\u00een lume\u201d \u0219i o Dacia Sport, cel mai probabil pentru expozi\u021bia din toamn\u0103. <\/p>\n

\"Ma\u0219ini<\/picture>\n

Ma\u0219ini de colec\u021bie aduse \u0219i men\u021binute \u00een stare de func\u021bionare cu efort, bani \u0219i pasiune FOTO: A. M.<\/p>\n<\/div>\n

\u0218i ajungem din nou la ma\u0219ini de produc\u021bie str\u0103in\u0103. Un exemplar Volkswagen, de un portocaliu r\u0103pitor, atrage aten\u021bia \u00een mod deosebit. Proprietarul \u0219tie c\u0103 \u00een primul r\u00e2nd culoarea atrage. \u201eMi-a spus o doamn\u0103 c\u0103 e ca o bomboan\u0103, \u00eei vine s-o m\u0103n\u00e2nce\u201d, spune colec\u021bionarul. Ca s\u0103 arate a\u0219a s-au investit \u0219i bani \u0219i mult\u0103-mult\u0103 munc\u0103. <\/p>\n

\u201eSunt ca \u0219i copii no\u0219tri. Acum nu mai e a\u0219a de greu s-o \u00eentre\u021binem, problema e s-o aduci \u00een stadiul \u0103sta. Am luat-o \u021binut\u0103 30 de ani \u00eentr-un garaj\u201d, <\/i>spune proprietarul. Colegul spune c\u0103 n-a avut la fel de mult noroc \u0219i c\u0103 a fost nevoit aproape s\u0103-i refac\u0103 toat\u0103 podeaua. <\/p>\n

\"Ma\u0219inile<\/picture>\n

Ma\u0219inile istorice sunt \u00een perfect\u0103 stare de func\u021bionare FOTO. A.M.<\/p>\n<\/div>\n

\u201eSpre norocul nostru, n-au mai c\u0103zut piese, c\u0103 sunt scumpe. Trebuie s\u0103 le dai comand\u0103 din afar\u0103 \u0219i uneori nu cost\u0103 piesa c\u00e2t cost\u0103 transportul. De v\u00e2ndut nu se pune problema. Nu \u0219tiu c\u00e2\u021bi de aici \u0219i le-ar vinde, poate 1%. Poate fi o afacere s\u0103 cumperi, s\u0103 refaci \u0219i s\u0103 vinzi, dar nu e pentru noi. Am desf\u0103cut-o p\u00e2n\u0103 la ultimul \u0219urub, am montat-o \u0219i am lucrat patru ani de zile la ea, cum s-o vinzi?!\u201d,<\/i> explic\u0103 un alt colec\u021bionar.<\/p>\n

Pandemia a fost, din punctul \u0103sta de vedere, o binecuv\u00e2ntare, pentru c\u0103 le-a oferit tot timpul de care au avut nevoie pentru a \u0219i le pune la punct \u00een tihn\u0103. <\/p>\n

\u201eE o m\u00e2ndrie a noastr\u0103, pe unde mai umbl\u0103m s\u0103 le ar\u0103t\u0103m lumii\u201d,<\/i> conchide un alt colec\u021bionar.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Exponatele dintr-un muzeu pe ro\u021bi au putut fi admirate recent, la Slatina, la \u00eenc\u0103 una dintre expozi\u021biile colec\u021bionarilor pasiona\u021bi, exemplarele afi\u0219ate cu m\u00e2ndrie st\u00e2rnind admira\u021bia, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4059,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-4058","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-popular"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4058","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4058"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4058\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4059"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4058"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4058"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4058"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}