{"id":2200,"date":"2025-02-20T03:23:37","date_gmt":"2025-02-20T03:23:37","guid":{"rendered":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/2025\/02\/20\/vanzarile-de-masini-noi-vor-creste-putin-in-romania-dar-productia-va-scadea-ce-stat-sta-mai-bine-ca-noi\/"},"modified":"2025-02-20T03:23:37","modified_gmt":"2025-02-20T03:23:37","slug":"vanzarile-de-masini-noi-vor-creste-putin-in-romania-dar-productia-va-scadea-ce-stat-sta-mai-bine-ca-noi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/2025\/02\/20\/vanzarile-de-masini-noi-vor-creste-putin-in-romania-dar-productia-va-scadea-ce-stat-sta-mai-bine-ca-noi\/","title":{"rendered":"V\u00e2nz\u0103rile de ma\u0219ini noi vor cre\u0219te pu\u021bin \u00een Rom\u00e2nia, dar produc\u021bia va sc\u0103dea. Ce stat st\u0103 mai bine ca noi"},"content":{"rendered":"
\n

V\u00e2nz\u0103rile de autoturisme \u0219i vehicule comerciale u\u0219oare noi de pe pia\u021ba rom\u00e2neasc\u0103 sunt estimate s\u0103 creasc\u0103 cu 1,1% \u00een acest an, comparativ cu 2024, Rom\u00e2nia fiind printre pu\u021binele pie\u021be din Europa Central\u0103 care vor \u00eencheia 2025 pe plus.<\/p>\n

\"Fabric\u0103<\/picture>\n

Produc\u021bia de ma\u0219ini va sc\u0103dea \u00een Rom\u00e2nia \u00een acest an. Foto arhiv\u0103<\/p>\n<\/div>\n

Pia\u021ba auto din Slovacia ar urma s\u0103 urce cu 2%, \u00een timp ce Polonia \u0219i Ungaria vor stagna, iar Cehia va sc\u0103dea cu 3%, potrivit raportului\u00a0<\/a>PwC Autofacts realizat pe cinci pie\u021be din regiune, respectiv Rom\u00e2nia, Polonia, Cehia, Ungaria \u0219i Slovacia.<\/p>\n

\u201ePia\u021ba autoturismelor noi a \u00eencheiat anul 2024 relativ bine \u0219i perspectivele sunt optimiste pentru 2025. Tendin\u021ba este \u00eencurajatoare av\u00e2nd \u00een vedere fenomenul de \u00eemb\u0103tr\u00e2nire accelerat\u0103 a parcului auto din Rom\u00e2nia. Pentru a limita acest fenomen sunt necesare m\u0103suri de stimulare a achizi\u021biei de ma\u0219ini noi, de exemplu un nou sistem de taxare a autoturismelor pe principii ecologice. O astfel de m\u0103sur\u0103 este prev\u0103zut\u0103 \u00een PNRR \u0219i ar trebui \u00eendeplinit\u0103 pentru cererea de plat\u0103 num\u0103rul patru, \u00een iunie, conform autorit\u0103\u021bilor. \u00cen opinia noastr\u0103, taxarea pe principii ecologice poate lua \u00een considerare m\u0103suri care sunt conforme cu legisla\u021bia european\u0103 \u0219i sunt aplicate de alte state membre, precum revizuirea impozitului anual prin introducerea componentei de mediu, contribu\u021bia de mediu la \u00eenmatricularea autoturismelor sau introducerea contribu\u021biei pentru circula\u021bie<\/i>\u201d, a declarat Daniel Anghel, Country Managing Partner \u0219i Liderul industriei auto PwC Rom\u00e2nia.<\/p>\n

Rom\u00e2nia, al treilea cel mai \u00eeb\u0103tr\u00e2nit parc auto din UE<\/h2>\n

Rom\u00e2nia are al treilea cel mai \u00eemb\u0103tr\u00e2nit parc auto din Uniunea European\u0103, cu o medie de v\u00e2rst\u0103 de 15,4 ani, comparativ cu media UE de 12,5 ani, fiind dep\u0103\u0219it\u0103 de Cehia (16,2) \u0219i Grecia (17,5), potrivit celui mai recent raport al Asocia\u021biei Europene a Produc\u0103torilor de Automobile (ACEA) – Vehicles on European roads January 2025.<\/p>\n

Pe \u0219oselele din Rom\u00e2nia circulau 8,1 milioane autoturisme \u00een 2023, conform aceluia\u0219i raport, din care 6,5 milioane sunt mai vechi de 10 ani. Doar 1,5% sunt electrice, plug-in hybrid sau hybrid electric. <\/p>\n

Reducerea subven\u0163iei de la 10.000 euro la 5.100 de euro \u00een 2024 a dus la sc\u0103derea v\u00e2nz\u0103rilor de vehicule electrice \u00een Rom\u00e2nia cu peste 30%. <\/p>\n

Previziuni optimiste p\u00e2n\u0103 \u00een 2028<\/h2>\n

Dacia r\u0103m\u00e2ne prima marc\u0103 de autoturisme ca v\u00e2nz\u0103ri la nivel na\u021bional, cu o cot\u0103 de 30,2%, \u00een ciuda unei sc\u0103deri de 2,8% \u00een 2024 fa\u021b\u0103 de anul precedent. Doar Toyota (+21,5%), Hyundai (+16,9%) \u0219i Mercedes-Benz (+13,2%) au dep\u0103\u0219it cre\u0219terea de 4% a pie\u021bei, Hyundai devans\u00e2nd Skoda \u0219i Mercedes-Benz pe Suzuki, arat\u0103 Autofacts. Se estimeaz\u0103 c\u0103 v\u00e2nz\u0103rile de vehicule comerciale u\u0219oare vor sc\u0103dea cu 7,5% \u00een 2025, Renault reduc\u00e2ndu-\u0219i v\u00e2nz\u0103rile aproape la jum\u0103tate. Cu toate acestea, segmentul vehiculelor utilitare u\u0219oare ar trebui s\u0103 se redreseze p\u00e2n\u0103 \u00een 2028, al\u0103turi de cre\u0219terea puternic\u0103 a num\u0103rului de autoturisme, avansul total fiind estimat la peste 20% comparativ cu cel \u00eenregistrat \u00een 2024.<\/p>\n

Produc\u021bia va intra pe o traictorie descendent\u0103 din acest an<\/h2>\n

Dup\u0103 ce \u00een 2024, produc\u021bia din Rom\u00e2nia a crescut cu 9% fa\u021b\u0103 de 2023, la circa 560.000, din acest an va intra pe un trend descresc\u0103tor. De la reluarea produc\u021biei de vehicule utilitare u\u0219oare \u00een 2023, dup\u0103 o pauz\u0103 de zece ani, volumul anual \u00een 2024 a atins 84.000 de unit\u0103\u021bi sau o cot\u0103 de 15,1%. De\u0219i se preconizeaz\u0103 c\u0103 ponderea produc\u021biei de vehicule utilitare u\u0219oare va cre\u0219te constant p\u00e2n\u0103 \u00een 2030, c\u00e2nd va atinge o cot\u0103 de 21,8% din total, estim\u0103rile arat\u0103 c\u0103 per total produc\u021bia auto din Rom\u00e2nia (autoturisme \u0219i vehicule comerciale u\u0219oare) va sc\u0103dea cu 2,7% anual \u00eentre 2025 \u0219i 2030. Declinul este rezultatul reducerii \u00een continuare a produc\u021biei Renault, \u00een timp ce Ford va urma o traiectorie constant\u0103, potrivit raportului Autofacts.<\/p>\n

La nivel regional, v\u00e2nz\u0103rile \u0219i produc\u021bia vor sc\u0103dea<\/h2>\n

\u00cen 2024, v\u00e2nz\u0103rile de vehicule u\u0219oare pe cele cinci pie\u021be central-europene analizate au totalizat aproape 1,3 milioane de unit\u0103\u021bi, \u00een cre\u0219tere cu 9,3% comparativ cu anul precedent. Pentru 2025, se prefigureaz\u0103 \u00eens\u0103 o cu totul alt\u0103 evolu\u021bie, fiind a\u0219teptat\u0103 o sc\u0103dere de 0,2%, sentimentul economic deterior\u00e2ndu-se \u00een ultimul trimestru al anului \u00een toatele statele din regiune.<\/p>\n

Dup\u0103 revenirea la nivelurile pre-COVID \u00een 2023, produc\u021bia de vehicule a sc\u0103zut u\u0219or, cu 1,2%, pe pie\u021bele analizate. \u00cen ciuda unei cre\u0219teri de 30,8% a vehiculelor utilitare, sc\u0103derea cu 4% a autoturismelor a avut un impact negativ asupra performan\u021bei generale. Pe termen mediu, produc\u021bia de vehicule u\u0219oare este a\u0219teptat\u0103 s\u0103 se situeze u\u0219or sub pragul de patru milioane.<\/p>\n

De asemenea, p\u00e2n\u0103 \u00een 2028, topul produc\u0103torilor auto din regiune va suferi modific\u0103ri fa\u021b\u0103 de 2024, Ungaria urm\u00e2nd s\u0103 urce de pe locul cinci pe pozi\u021bia a treia, ca urmare a cre\u0219terii produc\u021biei Mercedes-Benz. <\/p>\n

Cehia va r\u0103m\u00e2ne cel mai mare produc\u0103tor din regiune, dar va \u00eenregistra cea mai semnificativ\u0103 sc\u0103dere a produc\u021biei, urm\u00e2nd s\u0103 ajung\u0103 aproape nivelul din Slovacia, aflat\u0103 pe locul al doilea. <\/p>\n

Urm\u0103toarele locuri \u00een top <\/a>vor fi ocupate de Polonia, pe patru, \u0219i Rom\u00e2nia, pe cinci.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

V\u00e2nz\u0103rile de autoturisme \u0219i vehicule comerciale u\u0219oare noi de pe pia\u021ba rom\u00e2neasc\u0103 sunt estimate s\u0103 creasc\u0103 cu 1,1% \u00een acest an, comparativ cu 2024, Rom\u00e2nia […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2201,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-2200","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-popular"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2200","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2200"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2200\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2201"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2200"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2200"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2200"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}