{"id":15643,"date":"2026-07-31T15:03:27","date_gmt":"2026-07-31T15:03:27","guid":{"rendered":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/2026\/07\/31\/dn-66a-drumul-national-pierdut-in-munti-soarta-soselei-spectaculoase-planuita-prin-codrii-seculari-de-pe-valea-cernei\/"},"modified":"2026-07-31T15:03:27","modified_gmt":"2026-07-31T15:03:27","slug":"dn-66a-drumul-national-pierdut-in-munti-soarta-soselei-spectaculoase-planuita-prin-codrii-seculari-de-pe-valea-cernei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/2026\/07\/31\/dn-66a-drumul-national-pierdut-in-munti-soarta-soselei-spectaculoase-planuita-prin-codrii-seculari-de-pe-valea-cernei\/","title":{"rendered":"DN 66A, drumul na\u021bional pierdut \u00een mun\u021bi. Soarta \u0219oselei spectaculoase, pl\u0103nuit\u0103 prin codrii seculari de pe Valea Cernei"},"content":{"rendered":"
\n

La dou\u0103 decenii de la \u00eenceperea construc\u021biei DN 66A Valea Jiului\u2013B\u0103ile Herculane, drumul a r\u0103mas blocat \u00een \u021binutul s\u0103lbatic de la izvoarele Cernei. Noul drum fusese promis de autorit\u0103\u021bi localnicilor din ora\u0219ele izolate ale V\u0103ii Jiului. <\/p>\n

\"DN<\/picture>\n

DN 66 A se opre\u0219te la ie\u0219irea din jude\u021bul Hunedoara, spre Gorj. Foto: Daniel Gu\u021b\u0103. ADEV\u0102RUL<\/p>\n<\/div>\n

\u00cen anii 2000, proiectul unui nou drum na\u021bional, conturat pe la poalele Retezatului \u0219i prin Parcul Na\u021bional Domogled\u2013Valea Cernei, era prezentat ca o investi\u021bie menit\u0103 s\u0103 scoat\u0103 din izolare ora\u0219ele din Valea Jiului \u0219i s\u0103 le conecteze cu Banatul Montan, B\u0103ile Herculane \u0219i zona Dun\u0103rii. <\/p>\n

DN 66, propus pentru a scoate din izolare ora\u0219ele miniere<\/h2>\n

DN 66A, \u00eentre Uricani, \u00een jude\u021bul Hunedoara, \u0219i B\u0103ile Herculane, \u00een Cara\u0219-Severin, a r\u0103mas unul dintre cele mai controversate \u0219i mai greu accesibile drumuri din vestul Rom\u00e2niei. A fost modernizat doar la capete, dinspre Uricani \u0219i B\u0103ile Herculane, r\u0103m\u00e2n\u00e2nd \u00eentrerupt \u00een mun\u021bi de zeci de kilometri de drum forestier, aproape impracticabil pentru autoturisme.<\/p>\n

De-a lungul timpului, drumul na\u021bional care urma s\u0103 lege jude\u021bele Hunedoara, Gorj \u0219i Cara\u0219-Severin, prin Pasul Jiul\u2013Cerna, a r\u0103mas o promisiune a autorit\u0103\u021bilor \u0219i a politicienilor locali pentru comunit\u0103\u021bile ora\u0219elor miniere din Valea Jiului. <\/p>\n

Mii de oameni din Valea Jiului au semnat pentru continuarea lucr\u0103rilor, fiind convin\u0219i c\u0103 un astfel de traseu ar fi \u00eensemnat scoaterea din izolare a localit\u0103\u021bilor de pe Valea Jiului de Vest \u0219i conectarea lor cu sud-vestul Rom\u00e2niei. Un astfel de drum, sus\u021bineau localnicii, ar fi atras turi\u0219ti \u00een regiunea izolat\u0103 din sudul jude\u021bului Hunedoara, m\u0103rginit\u0103 de mun\u021bii V\u00e2lcan \u0219i Retezat, cu patru ora\u0219e miniere (Vulcan, Aninoasa, Lupeni \u0219i Uricani) \u0219i mai multe sate afectate de declinul industrial al zonei din ultimele trei decenii. <\/p>\n

\u00cen acela\u0219i timp, mai multe organiza\u021bii de mediu s-au opus proiectului, sus\u021bin\u00e2nd c\u0103 asfaltarea drumului prin mun\u021bi ar afecta una dintre cele mai valoroase \u0219i mai s\u0103lbatice zone forestiere din Mun\u021bii Retezat\u2013Godeanu\u2013\u021aarcu \u0219i ar traversa zone cu regim strict de protec\u021bie din Parcul Na\u021bional Domogled\u2013Valea Cernei. <\/p>\n

\u00cen plus, din cauza izol\u0103rii a\u0219ez\u0103rilor miniere \u0219i a distan\u021bei mari spre B\u0103ile Herculane, de peste 100 de kilometri, el nu ar fi adus beneficii economice reale, fiind dificil de parcurs. Construc\u021bia drumului care trece pe \u0219i pe la poalele Retezatului Mic a r\u0103mas blocat\u0103, \u00een ciuda presiunilor comunit\u0103\u021bilor locale. <\/p>\n

Drumul din mun\u021bi, blocat \u00een s\u0103lb\u0103ticie<\/h2>\n

Drumul Na\u021bional 66A \u00eencepe la marginea municipiului Petro\u0219ani, pe Valea Jiului de Vest, \u0219i traverseaz\u0103 ora\u0219ele Aninoasa, Vulcan, Lupeni \u0219i Uricani. Acest sector, de circa 25 de kilometri, a fost construit \u00eenainte de 1989. <\/p>\n

Din Uricani, locul de unde a continuat \u00een anii 2000 construc\u021bia DN 66A spre B\u0103ile Herculane, valea se \u00eengusteaz\u0103 \u0219i dezv\u0103luie priveli\u0219ti spectaculoase. Drumul trece prin localit\u0103\u021bile Valea de Brazi \u0219i C\u00e2mpu lui Neag, printre cele mai izolate ale Hunedoarei \u0219i continu\u0103 p\u00e2n\u0103 la C\u00e2mpu\u0219el, la limita jude\u021belor Hunedoara \u0219i Gorj.<\/p>\n

Fostul drum local, de 20 de kilometri, dintre Uricani (video) \u0219i C\u00e2mpu\u0219el a fost modernizat \u00een anii 2000, lucr\u0103rile fiind finalizate \u00een jurul anului 2011. \u0218oseaua ofer\u0103 acces spre Cheile Bu\u021bii, Retezatul Mic \u0219i zona izvoarelor Jiului de Vest. <\/p>\n

Din C\u00e2mpu lui Neag, un alt drum urc\u0103 spre barajul Valea de Pe\u0219ti <\/a>\u0219i continu\u0103 pe malul lacului de acumulare. Sectorul de peste cinci kilometri al DJ 672C \u00eei aduce pe turi\u0219ti \u00een zona montan\u0103 de la limita jude\u021belor Hunedoara \u0219i Gorj, de unde pot ajunge la Pe\u0219tera de Ghea\u021b\u0103 \u0219i, pe un drum forestier, \u00een zona Cheilor Sohodolului din jude\u021bul Gorj.<\/p>\n

Drumul se opre\u0219te la izvoarele Jiului \u0219i Cernei<\/h2>\n

La C\u00e2mpu\u0219el, \u00een apropierea unui fost canton forestier \u0219i a limitei Parcului Na\u021bional Retezat, asfaltul se termin\u0103, iar DN 66A este continuat de un drum forestier care intr\u0103 \u00een jude\u021bul Gorj \u0219i traverseaz\u0103 Parcul Na\u021bional Domogled\u2013Valea Cernei. Chiar la \u00eenceputul traseului, \u00een Pasul Jiu \u2013 Cerna, drumul devine impracticabil pentru autoturisme. De aici, din 2018, un sector de circa 40 de kilometri dintre C\u00e2mpu\u0219el \u0219i Cerna Sat a r\u0103mas \u00eenchis circula\u021biei publice, din cauza st\u0103rii drumului \u0219i a pericolelor pe care acesta le prezint\u0103.<\/p>\n

Drumul coboar\u0103 prin Pasul Jiul\u2013Cerna spre Izvoarele Cernei, urmeaz\u0103 malurile lacului de acumulare Iovanu \u0219i continu\u0103 prin Cerna Sat p\u00e2n\u0103 la intersec\u021bia cu DN 67D. Din cauza izol\u0103rii, a lipsei semnalului de telefonie \u0219i a st\u0103rii precare a traseului, turi\u0219tii care ignor\u0103 indicatoarele de interdic\u021bie risc\u0103 s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 bloca\u021bi \u00een mun\u021bi, la mare distan\u021b\u0103 de localit\u0103\u021bi.<\/p>\n

\"Ma\u0219ini<\/picture>\n

Convoiul de ma\u0219ini blocat \u00een mun\u021bi. FOTO: ISU Hunedoara<\/p>\n<\/div>\n

<\/span> Drumul na\u021bional interzis din vestul Rom\u00e2niei. Trece prin \u021binutul s\u0103lbatic al unui parc na\u021bional VIDEO<\/span> <\/svg><\/a><\/p>\n

Un astfel de incident a avut loc \u00een iulie 2023, <\/a>c\u00e2nd peste 200 de participan\u021bi la excursia european\u0103 \u201eCarbage Run\u201d, care c\u0103l\u0103toreau cu ma\u0219ini vechi, au intrat pe sectorul \u00eenchis al DN 66A \u0219i au r\u0103mas bloca\u021bi \u00een mun\u021bi. Convoiul s-a \u00eentins pe aproximativ 30 de kilometri, iar mai multe automobile \u0219i-au spart b\u0103ile de ulei sau \u0219i-au avariat sistemele de evacuare. <\/p>\n

Proiectul relansat \u0219i abandonat<\/h2>\n

\u00cen 2019, Compania Na\u021bional\u0103 de Administrare a Infrastructurii Rutiere a \u00eencercat s\u0103 relanseze proiectul. A fost scoas\u0103 la licita\u021bie proiectarea \u0219i construirea unui tronson de aproape 20 de kilometri \u00eentre C\u00e2mpu lui Neag \u0219i Valea Cernei.<\/p>\n

Investi\u021bia era estimat\u0103 la peste 300 de milioane de lei, o sum\u0103 comparabil\u0103 atunci cu pre\u021bul construirii unui segment de autostrad\u0103. Licita\u021bia a fost anulat\u0103, deoarece niciun constructor nu a depus ofert\u0103, iar proiectul nu a mai fost scos din nou la licita\u021bie. <\/p>\n

Dac\u0103 drumul ar fi fost modernizat integral, distan\u021ba dintre Uricani \u0219i B\u0103ile Herculane s-ar fi redus cu aproximativ 100 de kilometri fa\u021b\u0103 de traseele ocolitoare prin T\u00e2rgu Jiu sau Cara\u0219-Severin.<\/p>\n

Cele mai \u00eentinse p\u0103duri seculare din Rom\u00e2nia<\/h2>\n

O dificultate suplimentar\u0103 pentru proiectul DN 66A a ap\u0103rut dup\u0103 includerea, \u00een 2017, a unor p\u0103duri seculare \u0219i primare de fag din Parcul Na\u021bional Domogled\u2013Valea Cernei \u00een patrimoniul mondial UNESCO. DN 66A traverseaz\u0103 pe aproximativ 1,1 kilometri componenta protejat\u0103 Ciucevele Cernei \u0219i, pe aproape 15 kilometri, zona-tampon a acesteia.<\/p>\n

\n
\n
\"dn<\/picture><\/div>\n

1\/12<\/p>\n<\/p><\/div>\n

dn 66a uricani campusel foto daniel guta adevarul<\/p>\n<\/p><\/div>\n

P\u0103durile virgine \u0219i cvasivirgine acoper\u0103 aproape 10.000 de hectare \u00een Parcul Na\u021bional Domogled\u2013Valea Cernei. Regiunea V\u0103ii Cernei este cunoscut\u0103 pentru \u00eentinderile sale greu accesibile \u0219i pentru sta\u021biunea B\u0103ile Herculane, \u00eentemeiat\u0103 \u00een Antichitate de romani.<\/p>\n

P\u00e2n\u0103 \u00een anul 1880, p\u0103durile din Valea Cernei s-au aflat \u00een proprietatea administra\u021biei austro-ungare, iar dup\u0103 1918 au fost preluate de statul rom\u00e2n \u0219i gestionate de Casa Autonom\u0103 a P\u0103durilor Statului.<\/p>\n

\u201eDin cauza versan\u021bilor abrup\u021bi \u0219i st\u00e2nco\u0219i ai V\u0103ii Cernei, zona a r\u0103mas slab populat\u0103, iar majoritatea p\u0103durilor au r\u0103mas inaccesibile, \u00een lipsa drumurilor. \u00cen 1932, a fost \u00eenfiin\u021bat\u0103 Rezerva\u021bia Muntele Domogled, una dintre primele rezerva\u021bii naturale din Rom\u00e2nia. Dup\u0103 na\u021bionalizarea p\u0103durilor din 1948, acestea au devenit proprietate de stat\u201d<\/i>, arat\u0103 studiul \u201eP\u0103durile virgine de fag din Carpa\u021bi \u0219i din alte regiuni ale Europei\u201d, coordonat de Institutul de Ecologie din Austria.<\/p>\n

\n
\n
\"dn<\/picture><\/div>\n

1\/12<\/p>\n<\/p><\/div>\n

dn 66a uricani campusel foto daniel guta adevarul<\/p>\n<\/p><\/div>\n

<\/span> Locuri stranii dezv\u0103luite de o nou\u0103 \u0219osea montan\u0103. Pe\u0219tera de ghea\u021b\u0103, ca \u201e\u00eentr-o c\u0103l\u0103torie spre centrul p\u0103m\u00e2ntului\u201d<\/span> <\/svg><\/a><\/p>\n

Comitetul Patrimoniului Mondial a cerut Rom\u00e2niei s\u0103 abandoneze planurile de modernizare a drumului \u00een interiorul sau \u00een apropierea sitului, din cauza impactului poten\u021bial asupra integrit\u0103\u021bii p\u0103durilor protejate.<\/p>\n

\u201eSectorul dintre C\u00e2mpu lui Neag \u0219i Valea Cernei se afl\u0103 \u00eentr-o zon\u0103 cu regim de protec\u021bie a mediului, travers\u00e2nd arii naturale protejate, inclusiv parcurile na\u021bionale Retezat \u0219i Domogled\u2013Valea Cernei, iar o parte dintre p\u0103durile din regiune fac parte din patrimoniul mondial UNESCO. Asfaltarea sectorului montan neamenajat nu reprezint\u0103 o prioritate \u00een acest moment. Un astfel de proiect ar necesita, pe l\u00e2ng\u0103 alocarea unor fonduri importante, \u0219i parcurgerea unor proceduri complexe de avizare din perspectiva protec\u021biei mediului\u201d,<\/i> a transmis recent Direc\u021bia Regional\u0103 de Drumuri \u0219i Poduri Timi\u0219oara.<\/p>\n

Drumul din mun\u021bi este reparat<\/h2>\n

\u00cen ultimii ani, proiectul leg\u0103turii directe dintre C\u00e2mpu lui Neag \u0219i Valea Cernei nu a mai fost reluat. \u00cen schimb, autorit\u0103\u021bile au preg\u0103tit separat modernizarea unui sector de aproximativ 21 de kilometri din DN 66A, cuprins \u00eentre barajul Iovanu, Cerna Sat \u0219i intersec\u021bia cu DN 67D.<\/p>\n

Recent, a \u00eenceput reabilitarea unui segment de \u0219ase kilometri din \u0219oseaua amenajat\u0103 la mijlocul anilor 2000 \u00een zona C\u00e2mpu lui Neag (video: DRDP Timi\u0219oara).<\/i><\/p>\n

De\u0219i drumul a fost mai pu\u021bin tranzitat dec\u00e2t alte \u0219osele na\u021bionale, trecerea timpului \u0219i-a l\u0103sat amprenta asupra carosabilului. Lucr\u0103rile vizeaz\u0103 repararea drumului existent \u0219i \u00eembun\u0103t\u0103\u021birea condi\u021biilor de circula\u021bie pe traseul care asigur\u0103 accesul din Uricani spre C\u00e2mpu lui Neag, Cheile Bu\u021bii \u0219i zona de la poalele Retezatului Mic.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La dou\u0103 decenii de la \u00eenceperea construc\u021biei DN 66A Valea Jiului\u2013B\u0103ile Herculane, drumul a r\u0103mas blocat \u00een \u021binutul s\u0103lbatic de la izvoarele Cernei. Noul drum […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15644,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-15643","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-popular"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15643","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15643"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15643\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15644"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15643"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15643"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15643"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}