{"id":13969,"date":"2026-06-02T11:04:44","date_gmt":"2026-06-02T11:04:44","guid":{"rendered":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/2026\/06\/02\/haos-pe-aeroporturile-din-romania-numarul-zborurilor-anulate-a-explodat-ue-anunta-ca-pasagerii-isi-primesc-despagubirile\/"},"modified":"2026-06-02T11:04:44","modified_gmt":"2026-06-02T11:04:44","slug":"haos-pe-aeroporturile-din-romania-numarul-zborurilor-anulate-a-explodat-ue-anunta-ca-pasagerii-isi-primesc-despagubirile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/2026\/06\/02\/haos-pe-aeroporturile-din-romania-numarul-zborurilor-anulate-a-explodat-ue-anunta-ca-pasagerii-isi-primesc-despagubirile\/","title":{"rendered":"Haos pe aeroporturile din Rom\u00e2nia: num\u0103rul zborurilor anulate a explodat. UE anun\u021b\u0103 c\u0103 pasagerii \u00ee\u0219i primesc desp\u0103gubirile"},"content":{"rendered":"
\n

Aeroporturile din Rom\u00e2nia se num\u0103r\u0103 printre cele mai afectate din Europa de valul de anul\u0103ri de zboruri provocat de scumpirea combustibilului pentru avia\u021bie. La Henri Coand\u0103 Bucure\u0219ti, situa\u021bia a atins un nivel critic: rata anul\u0103rilor s-a multiplicat de 30 de ori fa\u021b\u0103 de anul trecut, \u00een timp ce aeroporturi precum Cluj, Sibiu sau Craiova raporteaz\u0103 la r\u00e2ndul lor perturb\u0103ri semnificative. Comisia European\u0103 a precizat c\u0103 scumpirea combustibilului nu poate fi invocat\u0103 de companiile aeriene pentru a evita plata desp\u0103gubirilor prev\u0103zute de legisla\u021bia european\u0103.<\/p>\n

\"Tabel\u0103<\/picture>\n

Aeroportul Otopeni, \u00een topul aeroporturilor europene cu cele mai multe anul\u0103ri de zboruri<\/p>\n<\/div>\n

Potrivit unei analize realizate de AirAdvisor asupra performan\u021bei opera\u021bionale din perioada 28 februarie \u2013 14 mai 2026, rata anul\u0103rilor pe principalul aeroport al Rom\u00e2niei<\/a> a crescut de la doar 0,10% \u00een aceea\u0219i perioad\u0103 a anului trecut la 3,15%, ceea ce reprezint\u0103 o cre\u0219tere de aproximativ 30 de ori.<\/p>\n

Datele indic\u0103 faptul c\u0103 peste 64% dintre anul\u0103rile \u00eenregistrate la Bucure\u0219ti s-au concentrat pe segmentul curselor medii, cuprinse \u00eentre 1.500 \u0219i 3.500 de kilometri. Este vorba despre unele dintre cele mai importante conexiuni ale diasporei rom\u00e2ne\u0219ti c\u0103tre marile centre europene, inclusiv Londra, Paris, Bruxelles \u0219i Frankfurt.<\/p>\n

\u00cen clasamentul european al perturb\u0103rilor, Aeroportul Otopeni – Henri Coand\u0103 se remarc\u0103 prin cea mai ridicat\u0103 rat\u0103 de zboruri anulate dintre marile aeroporturi analizate, de 3,16%, asociat\u0103 cu o \u00eent\u00e2rziere medie de 124 de minute \u0219i 214 anul\u0103ri pe rute scurte. Nivelul perturb\u0103rilor este catalogat drept \u201emare\u201d.<\/p>\n

Pentru pasageri, consecin\u021bele sunt semnificative. \u00cen cazul anul\u0103rii unor astfel de zboruri, compensa\u021biile prev\u0103zute de Regulamentul european 261\/2004 pot ajunge la 400 de euro pentru numeroase dintre rutele afectate.<\/p>\n

\"tabel<\/picture>\n

Surs\u0103: AirAdvisor baza de date 28 februarie \u2013 14 mai 2026 vs. aceea\u0219i perioad\u0103 din 2025<\/p>\n<\/div>\n

Problemele se extind la nivelul \u00eentregii re\u021bele aeroportuare din Rom\u00e2nia<\/h2>\n

Situa\u021bia de la Otopeni nu este una izolat\u0103. Analiza AirAdvisor arat\u0103 c\u0103 degradarea indicatorilor opera\u021bionali se manifest\u0103 la nivelul \u00eentregii re\u021bele aeroportuare rom\u00e2ne\u0219ti.<\/p>\n

Cluj-Napoca: cea mai mare cre\u0219tere\u00a0<\/h3>\n

Aeroportul Interna\u021bional Avram Iancu Cluj (CLJ) a \u00eenregistrat cea mai spectaculoas\u0103 cre\u0219tere procentual\u0103 a anul\u0103rilor. Rata acestora a urcat de la 0,03% \u00een 2025 la 2,47% \u00een 2026, ceea ce reprezint\u0103 o cre\u0219tere de 82 de ori.<\/p>\n

De\u0219i nivelul absolut al anul\u0103rilor r\u0103m\u00e2ne inferior celui \u00eenregistrat la Bucure\u0219ti, ritmul accelerat al deterior\u0103rii indic\u0103 presiuni opera\u021bionale \u0219i financiare tot mai mari asupra transportatorilor care opereaz\u0103 pe aeroportul clujean.<\/p>\n

Sibiu: cea mai mare rat\u0103 de anulare din Rom\u00e2nia<\/h3>\n

Aeroportul Interna\u021bional Sibiu (SBZ) a \u00eenregistrat cea mai ridicat\u0103 rat\u0103 a anul\u0103rilor dintre toate aeroporturile rom\u00e2ne\u0219ti analizate.<\/p>\n

\u00cen perioada monitorizat\u0103, rata anul\u0103rilor a ajuns la 9,26%, comparativ cu 0,63% \u00een anul precedent. Toate cele 56 de anul\u0103ri \u00eenregistrate au afectat exclusiv rute short-haul, de sub 1.500 de kilometri.<\/p>\n

Craiova intr\u0103 pe harta perturb\u0103rilor<\/h3>\n

Pentru prima dat\u0103, Aeroportul Interna\u021bional Craiova (CRA) apare \u00een statisticile privind perturb\u0103rile semnificative ale traficului aerian.<\/p>\n

Rata anul\u0103rilor a ajuns la 1,91%, dup\u0103 ce \u00een aceea\u0219i perioad\u0103 a anului trecut nu fusese \u00eenregistrat\u0103 nicio anulare. \u00cen acela\u0219i timp, rata \u00eent\u00e2rzierilor a crescut la 6,22%, de la doar 0,45%.<\/p>\n

Bra\u0219ov-Ghimbav, afectat de \u00eent\u00e2rzieri<\/h3>\n

Cel mai nou aeroport opera\u021bional al Rom\u00e2niei, Aeroportul Interna\u021bional Bra\u0219ov-Ghimbav (GHV), nu se confrunt\u0103 \u00eenc\u0103 cu niveluri ridicate de anul\u0103ri, \u00eens\u0103 a \u00eenregistrat o deteriorare semnificativ\u0103 a punctualit\u0103\u021bii.<\/p>\n

Rata \u00eent\u00e2rzierilor a ajuns la 4,92% \u00een 2026, comparativ cu lipsa total\u0103 a \u00eent\u00e2rzierilor \u00een perioada similar\u0103 din 2025.<\/p>\n

De ce tot mai multe companii aeriene anuleaz\u0103 zboruri<\/h2>\n

Speciali\u0219tii indic\u0103 drept principal factor explozia costurilor cu combustibilul pentru avia\u021bie.<\/p>\n

Pre\u021burile kerosenului aproape s-au dublat de la \u00eenceputul anului 2026, gener\u00e2nd cea mai mare presiune financiar\u0103 asupra operatorilor low-cost din ultimii patru ani. Aceste companii domin\u0103 pia\u021ba zborurilor pe distan\u021be scurte at\u00e2t \u00een Rom\u00e2nia, c\u00e2t \u0219i \u00een mare parte din Europa.<\/p>\n

\u00cen cazul rutelor short-haul, costul combustibilului reprezint\u0103 o pondere mai mare din pre\u021bul total al biletului, iar marjele de profit sunt mult mai reduse. \u00cen consecin\u021b\u0103, atunci c\u00e2nd costurile cresc brusc, companiile aeriene tind s\u0103 reduc\u0103 frecven\u021bele sau s\u0103 anuleze cursele considerate insuficient de profitabile.<\/p>\n

\t\t\t<\/span>
\n Companiile aeriene au anulat 13.000 de zboruri \u0219i au eliminat dou\u0103 milioane de locuri pentru luna mai, din cauza crizei combustibilului<\/span>
\n <\/svg>
\n <\/a><\/p>\n

Potrivit AirAdvisor, tocmai aceste rute sunt cele care \u00eenregistreaz\u0103 primele \u0219i cele mai accentuate semne de deteriorare.<\/p>\n

Comisia European\u0103: pasagerii \u00ee\u0219i p\u0103streaz\u0103 dreptul la compensa\u021bii<\/h2>\n

Pe 8 mai 2026, Direc\u021bia General\u0103 pentru Mobilitate \u0219i Transport (DG MOVE) din cadrul Comisiei Europene a publicat noi orient\u0103ri privind aplicarea drepturilor pasagerilor aerieni.<\/p>\n

Institu\u021bia a reconfirmat c\u0103 volatilitatea pre\u021burilor combustibilului reprezint\u0103 un risc comercial normal \u0219i nu poate fi invocat\u0103 drept \u201ecircumstan\u021b\u0103 extraordinar\u0103\u201d \u00een sensul Regulamentului european EU261.<\/p>\n

Prin urmare, pasagerii afecta\u021bi de anul\u0103ri \u00ee\u0219i p\u0103streaz\u0103 integral drepturile la:<\/p>\n