{"id":11990,"date":"2026-03-14T18:57:54","date_gmt":"2026-03-14T18:57:54","guid":{"rendered":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/2026\/03\/14\/stapani-pe-asfalt-motivul-nescris-pentru-care-curtile-romanilor-raman-goale-iar-strazile-pline\/"},"modified":"2026-03-14T18:57:54","modified_gmt":"2026-03-14T18:57:54","slug":"stapani-pe-asfalt-motivul-nescris-pentru-care-curtile-romanilor-raman-goale-iar-strazile-pline","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/2026\/03\/14\/stapani-pe-asfalt-motivul-nescris-pentru-care-curtile-romanilor-raman-goale-iar-strazile-pline\/","title":{"rendered":"St\u0103p\u00e2ni pe asfalt. Motivul nescris pentru care cur\u021bile rom\u00e2nilor r\u0103m\u00e2n goale, iar str\u0103zile pline"},"content":{"rendered":"
\n

Parcul auto din Rom\u00e2nia s-a extins rapid \u00een ultimii ani, iar num\u0103rul tot mai mare de ma\u0219ini a adus probleme \u00een ora\u0219e. Locurile de parcare sunt frecvent un motiv de disput\u0103 \u00eentre localnici, iar cei care \u00ee\u0219i las\u0103 ma\u0219inile pe str\u0103zi \u0219i nu \u00een curte sunt adesea reclama\u021bi. <\/p>\n

\"Num\u0103rul<\/picture>\n

Num\u0103rul tot mai mare de ma\u0219ini creaz\u0103 dispute \u00eentre rom\u00e2ni. Foto: Daniel Gu\u021b\u0103. ADEV\u0102RUL<\/p>\n<\/div>\n

\u00cen 1990, parcul auto din Rom\u00e2nia cuprindea mai pu\u021bin de dou\u0103 milioane de vehicule de toate tipurile, potrivit statisticilor oficiale ale vremii, iar \u00eentre autoturisme predominau Daciile fabricate \u00een \u021bar\u0103. <\/p>\n

Pe \u0219osele mai puteau fi v\u0103zute \u0219i modele din \u021b\u0103rile socialiste,<\/a>\u00a0ca Trabant, Wartburg, Skoda, Moskvici sau Lada, iar mai rar Oltcituri, Aro ori c\u00e2teva automobile occidentale ajunse \u00een Rom\u00e2nia \u00eenainte de 1989. <\/p>\n

Bucure\u0219tiul \u00eenregistra cele mai multe ma\u0219ini, peste 100.000, urmat de marile ora\u0219e, \u00een timp ce micile ora\u0219e ale Rom\u00e2niei se \u00eenf\u0103\u021bi\u0219au cu str\u0103zi slab circulate, pe care se vedeau autobuze locale, ma\u0219ini autohtone \u0219i c\u0103ru\u021be. \u00cen afara Capitalei, pu\u021bini rom\u00e2ni \u00ee\u0219i puneau probleme legate de insuficien\u021ba locurilor de parcare, majoritatea neav\u00e2nd ma\u0219ini personale.<\/p>\n

De la 200.000 de ma\u0219ini la 11 milioane de ma\u0219ini<\/b><\/p>\n

La trei decenii \u0219i jum\u0103tate de atunci<\/a>, str\u0103zile ora\u0219elor din Rom\u00e2nia au ajuns mai aglomerate ca niciodat\u0103. Parcul auto a dep\u0103\u0219it anul trecut 11 milioane de vehicule, iar \u00eenmatricul\u0103rile de ma\u0219ini au crescut \u00eentr-un ritm alert, chiar dac\u0103 popula\u021bia Rom\u00e2niei s-a aflat \u00eentr-o continu\u0103 sc\u0103dere: de la peste 23 de milioane de locuitori \u00een 1990, la aproximativ 19 milioane \u00een prezent. <\/p>\n

\u201e\u00cen perioada 1 ianuarie 2025 \u2013 31 decembrie 2025, Direc\u021bia General\u0103 Permise de Conducere \u0219i \u00cenmatricul\u0103ri (DGPCI) a emis 827.362 permise de conducere \u0219i 1.780.340 certificate de \u00eenmatriculare. Astfel, la sf\u00e2r\u0219itul anului 2025, \u00een Registrul na\u021bional de eviden\u021b\u0103 a permiselor de conducere \u0219i a vehiculelor \u00eenmatriculate existau 8.730.653 de\u021bin\u0103tori de permise de conducere \u0219i 11.222.292 vehicule \u00eenmatriculate\u201d,<\/i> informa DGPCI.<\/p>\n

Potrivit datelor oficiale, comparativ cu anul 2015, parcul auto a crescut cu 70 la sut\u0103, iar fa\u021b\u0103 de anul 2024 este mai mare cu 4 la sut\u0103. Numai, \u00een anul 2025 au fost \u00eenmatriculate peste 700.000 de ma\u0219ini (227.261 noi \u0219i 474.962 second-hand). La finalul anului 2025, \u00een Bucure\u0219ti existau aproape 1,7 milioane de maini \u00eenmatriculate, adic\u0103 de aproape 20 de ori mai multe dec\u00e2t \u00eenainte de 1990, \u0219i 1,13 milioane de de\u021bin\u0103tori de permise de conducere, mai arat\u0103 statisticile prezentate de DGPCI. <\/p>\n

Parc\u0103rile din ora\u0219e sunt adesea insuficiente pentru nevoile localnicilor, iar cele din cartiere sunt disputate intens \u00eentre locatari, rom\u00e2nii fiind dispu\u0219i s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 taxe suplimentare tot mai mari pentru folosirea lor. \u00cen acela\u0219i timp, un alt fenomen a luat amploare \u00een ultimii ani \u0219i st\u00e2rne\u0219te frecvent controverse \u00eentre rom\u00e2ni: parcarea ma\u0219inilor pe str\u0103zi, mai ales \u00een fa\u021ba caselor.<\/p>\n

Fenomenul enervant al parc\u0103rilor, reclamat de rom\u00e2ni<\/h2>\n

Pe re\u021belele de socializare, mul\u021bi rom\u00e2ni reclam\u0103 c\u0103 str\u0103zile au devenit ne\u00eenc\u0103p\u0103toare din cauza autoturismelor l\u0103sate la marginea carosabilului de proprietarii care ar putea s\u0103 le \u021bin\u0103 \u00een garaje sau cur\u021bi. <\/p>\n

Oamenii se arat\u0103 enerva\u021bi de cei care fac acest lucru \u00een zonele cu case, unde ma\u0219inile parcate pe marginea str\u0103zii reduc circula\u021bia la o singur\u0103 band\u0103 \u0219i \u00eengreuneaz\u0103 trecerea celorlalte vehicule, \u00een special a ambulan\u021belor, autospecialelor de pompieri, ma\u0219inilor de salubritate sau a utilajelor de interven\u021bie.<\/p>\n

Unii comentatori spun c\u0103 au dreptul s\u0103 \u00ee\u0219i lase ma\u0219inile pe str\u0103zi, at\u00e2t timp c\u00e2t nu exist\u0103 interdic\u021bii de parcare, \u00een timp ce al\u021bii continu\u0103 s\u0103 se pl\u00e2ng\u0103 de blocaje.<\/p>\n

Mul\u021bi rom\u00e2ni au oferit explica\u021bii pentru fenomenul tot mai intens dezb\u0103tut \u00een spa\u021biul public, r\u0103spunz\u00e2nd unei \u00eentreb\u0103ri adresate pe platforma Reddit, despre motivele pentru care rom\u00e2nii \u00ee\u0219i las\u0103 ma\u0219inile pe str\u0103zile din fa\u021ba cur\u021bilor.<\/p>\n

\t\t\t<\/span>
\n Cum s-a umplut Rom\u00e2nia de ma\u0219ini str\u0103ine \u00een anii \u201990. Primii samsari au acoperit golul l\u0103sat de era Ceau\u0219escu<\/span>
\n <\/svg>
\n <\/a><\/p>\n

\u201eNu vor s\u0103 aib\u0103 ma\u0219ina \u00een curte, ci vor s\u0103 se bucure de spa\u021biul \u0103la, a\u0219a c\u0103 las\u0103 ma\u0219ina la poart\u0103 ca s\u0103 nu se bucure al\u021bii de el. Sau le e team\u0103, uneori pe bun\u0103 dreptate, s\u0103 nu le blocheze cineva poarta \u0219i s\u0103 nu poat\u0103 ie\u0219i cu ma\u0219ina. Unii mai au impresia c\u0103 strada din fa\u021ba casei e tot a lor, a\u0219a c\u0103 mai pun bidoane \u0219i alte lucruri ca s\u0103-\u0219i rezerve locul\u201d,<\/i> observ\u0103 un rom\u00e2n.<\/p>\n

Un t\u00e2n\u0103r poveste\u0219te c\u0103 vecinul s\u0103u sus\u021bine ferm c\u0103 limita de proprietate din fa\u021ba casei sale, la 1,5 metri de gard, dar care cuprinde trotuarul \u0219i zona verde, este \u00een mod legal spa\u021biul s\u0103u. De aceea a reclamat existen\u021ba unui contor de curent amplasat \u00een apropiere.<\/p>\n

\u201eCrede c\u0103 \u0219i strada este a lui. M-am trezit cu \u0219terg\u0103toarele ridicate \u0219i oglinda rabatat\u0103. Am f\u0103cut pl\u00e2ngere la poli\u021bie, pentru c\u0103 \u00ee\u0219i rezerv\u0103 toat\u0103 strada cu bidoane \u0219i semne, dar degeaba. C\u00e2nd v\u0103d l\u0103di\u021be, bidoane etc. puse pe jos, le duc la gunoi\u201d, <\/i>sus\u021bine acesta.<\/p>\n

De ce rom\u00e2nii nu \u00ee\u0219i mai \u021bin ma\u0219inile \u00een curte<\/h2>\n

Altcineva sus\u021bine c\u0103 a decis s\u0103 \u00ee\u0219i lase ma\u0219ina \u00een fa\u021ba casei, dup\u0103 ce \u0219i-a amenajat un gazon \u00een curte \u0219i nu mai vrea s\u0103 \u00ee\u0219i parcheze autoturismul pe spa\u021biul verde. Pentru a-\u0219i p\u0103stra curtea c\u00e2t mai liber\u0103, al\u021bi rom\u00e2ni scot afar\u0103 tomberoanele, dar \u0219i alte lucruri pe care le pot depozita temporar, nisip, pietri\u0219, crengi, reclam\u0103 altcineva.<\/p>\n

Unii sus\u021bin c\u0103 \u0219i-au amenajat singuri locurile de parcare \u00een fa\u021ba casei, pentru c\u0103 \u00een trecut, c\u00e2nd str\u0103zile erau mai \u00eenguste \u0219i nu existau trotuare, considerau acea zon\u0103 proprietatea lor, de care spun c\u0103 aveau grij\u0103.<\/p>\n

\u201eAm un vecin care \u0219i-a f\u0103cut garajul fix \u00een strad\u0103, spal\u0103 ma\u0219ina \u00een mijlocul drumului, ca b\u0103ie\u021bii. \u00cen spate nu e voie, c\u0103 e gazon\u201d, <\/i>relateaz\u0103 un alt rom\u00e2n.<\/p>\n

Altcineva poveste\u0219te c\u0103 atunci c\u00e2nd \u0219i-a amenajat curtea, unul dintre primele lucruri pe care le-a f\u0103cut a fost s\u0103 fac\u0103 loc pentru ma\u0219ina sa. \u00cen schimb, vecinii l-au criticat c\u0103 astfel stric\u0103 aspectul cur\u021bii, care oricum este mic\u0103.<\/p>\n

\u201eUnde s\u0103 mai fac gr\u0103tar dac\u0103 \u021bin ma\u0219ina \u00een curte?!\u201d<\/i>, se \u00eentreab\u0103 ironic altcineva.<\/p>\n

Alt internaut spune c\u0103, dup\u0103 ce \u0219i-a g\u0103sit ma\u0219ina lovit\u0103, a decis s\u0103 nu o mai parcheze pe strad\u0103, g\u0103sindu-i loc pe proprietatea sa.<\/p>\n

\u201eMul\u021bi nu au bani \u0219i pentru curte mare, \u0219i pentru garaj, \u0219i pentru poart\u0103 automatizat\u0103 etc. Cea mai ieftin\u0103 \u0219i practic\u0103 solu\u021bie e s\u0103 o lase pe strad\u0103. Unii nici nu \u00ee\u0219i fac o intrare decent\u0103 la nivel \u0219i e un chin s\u0103 intre \u0219i s\u0103 ias\u0103. \u00cen plus, este greu s\u0103 ie\u0219i din curte \u0219i s\u0103 intri pe str\u0103zile mai circulate, c\u0103 nu ai vizibilitate, mai ales dac\u0103 intri cu fa\u021ba \u0219i ie\u0219i cu spatele\u201d<\/i>, consider\u0103 alt rom\u00e2n.<\/p>\n

\t\t\t<\/span>
\n De ce mul\u021bi rom\u00e2ni \u00ee\u0219i \u021bineau ma\u0219inile pe butuci iarna: \u201eAutomobilul, ca \u0219i o fiin\u021b\u0103 vie, este extrem de sensibil la\u2026 frig\u201d <\/span>
\n <\/svg>
\n <\/a><\/p>\n

Certuri \u00eentre vecini din cauza parc\u0103rilor<\/h2>\n

Unii pun num\u0103rul mare al ma\u0219inilor parcate pe marginea drumurilor pe seama comodit\u0103\u021bii, a temerilor c\u0103 \u00een curte ma\u0219inile s-ar putea zg\u00e2ria \u00een vegeta\u021bie, a lipsei por\u021bilor automate sau chiar a dorin\u021bei de a se face remarca\u021bi.<\/p>\n

\u201eM-am certat cu vecinii c\u0103 parcheaz\u0103 pe strad\u0103 \u0219i o vreme nu a mai parcat nimeni. Dup\u0103 aia au venit vecinii de la 2\u20133 str\u0103zi distan\u021b\u0103 s\u0103 parcheze la noi. A\u0219a c\u0103 parchez tot \u00een strad\u0103, ca s\u0103 nu r\u0103m\u00e2n\u0103 liber locul \u0219i s\u0103 vin\u0103 al\u021bii\u201d<\/i>, sus\u021bine un alt \u0219ofer.<\/p>\n

Altcineva reclam\u0103 blocajele care se produc adesea pe str\u0103zile cu case.<\/p>\n

\u201eAm un vecin care e ultimul pe strad\u0103, strad\u0103 \u00eenfundat\u0103. Parcheaz\u0103 mereu \u00een strad\u0103, \u00een fa\u021ba cur\u021bii lui. \u0218i el, \u0219i to\u021bi care vin la el. De 15 ani. Strada are o singur\u0103 band\u0103. Dac\u0103 parchez \u0219i eu ca el, nu mai iese nimeni\u201d,<\/i> sus\u021bine un internaut.<\/p>\n

Un rom\u00e2n a ajuns la concluzia c\u0103 orice loc liber este un poten\u021bial loc de parcare.<\/p>\n

\u201eNu e ilegal s\u0103 parchezi pe strad\u0103 dac\u0103 respec\u021bi legea. Nu exist\u0103 lege care s\u0103 te oblige s\u0103 bagi ma\u0219ina \u00een curte. De unde ideea c\u0103 dac\u0103 stau la cas\u0103 trebuie s\u0103 bag ma\u0219ina \u00een curte? Poate nu am chef. Poate nu am loc. Am curte, pl\u0103tesc impozit, o folosesc cum vreau. Ma\u0219ina, dac\u0103 e parcat\u0103 regulamentar, o las unde vreau\u201d,<\/i> sus\u021bine un \u0219ofer.<\/p>\n

\u00cen ultimii ani, cre\u0219terea rapid\u0103 a num\u0103rului de ma\u0219ini \u0219i insuficien\u021ba locurilor de parcare au impus schimbarea regulilor \u00een numeroase zone reziden\u021biale, unde au fost introduse sensuri unice, restric\u021bii de sta\u021bionare \u0219i sisteme de parcare cu tax\u0103.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Parcul auto din Rom\u00e2nia s-a extins rapid \u00een ultimii ani, iar num\u0103rul tot mai mare de ma\u0219ini a adus probleme \u00een ora\u0219e. Locurile de parcare […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11991,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-11990","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-popular"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11990","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11990"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11990\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11991"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11990"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11990"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11990"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}