{"id":11777,"date":"2026-03-06T14:56:16","date_gmt":"2026-03-06T14:56:16","guid":{"rendered":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/2026\/03\/06\/decizie-fara-precedent-a-pilotilor-dupa-ce-masinile-risca-sa-se-dezintegreze-la-marele-premiu-de-formula-1-al-australiei\/"},"modified":"2026-03-06T14:56:16","modified_gmt":"2026-03-06T14:56:16","slug":"decizie-fara-precedent-a-pilotilor-dupa-ce-masinile-risca-sa-se-dezintegreze-la-marele-premiu-de-formula-1-al-australiei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/2026\/03\/06\/decizie-fara-precedent-a-pilotilor-dupa-ce-masinile-risca-sa-se-dezintegreze-la-marele-premiu-de-formula-1-al-australiei\/","title":{"rendered":"Decizie f\u0103r\u0103 precedent a pilo\u021bilor, dup\u0103 ce ma\u0219inile risc\u0103 s\u0103 se dezintegreze la Marele Premiu de Formula 1 al Australiei"},"content":{"rendered":"
\n

Noul sezon de Formula 1 a \u00eenceput \u00een aceast\u0103 diminea\u021b\u0103, cu prima
\nsesiune de antrenamente de la Marele Premiu al Australiei. Anul 2026 este unul
\nal schimb\u0103rilor \u00een Marele Circ, iar o echip\u0103 nu a reu\u0219it \u00eenc\u0103 s\u0103 fie preg\u0103tit\u0103.
\nCei de la Aston Martin au recunoscut c\u0103 au mari probleme, iar pilo\u021bii Fernando Alonso
\n\u0219i Lance Stroll au decis c\u0103 vor face doar act de prezen\u021b\u0103 la Melbourne, urm\u00e2nd
\ns\u0103 stea pe circuit cel mai probabil 15 tururi, dup\u0103 care vor abandona.<\/p>\n

\"Pilo\u021bii<\/picture>\n

Pilo\u021bii de la Aston Martin \u00eencep dezastruos noul sezon de Formula 1. Foto Facebook Fernando Alonso<\/p>\n<\/div>\n

Cele dou\u0103 ma\u0219ini ale forma\u021biei britanice nu pot fi conduse
\n\u00eentreaga curs\u0103, pentru c\u0103 risc\u0103 s\u0103 se dezintegreze. Motorul Honda genereaz\u0103
\nvibra\u021bii puternice, care afecteaz\u0103 alte componente, a anun\u021bat directorul
\ngeneral al echipei, Adrian Newey. \u201dAceast\u0103
\nvibra\u021bie a \u0219asiului cauzeaz\u0103 c\u00e2teva probleme de fiabilitate: oglinzi care cad,
\nstopuri care cad, toate aceste lucruri trebuie s\u0103 le rezolv\u0103m. Dar problema
\nmult mai semnificativ\u0103 este c\u0103 vibra\u021bia respectiv\u0103 se transmite \u00een cele din
\nurm\u0103 \u00een degetele pilotului.<\/i><\/p>\n

Fernando Alonso are
\nimpresia c\u0103 nu poate face mai mult de 25 de tururi consecutive \u00eenainte de a
\nrisca leziuni nervoase permanente la m\u00e2ini. Lance este de p\u0103rere c\u0103 nu poate
\nface mai mult de 15 tururi \u00eenainte de acest prag. Va trebui s\u0103 fim foarte
\nrestric\u021biona\u021bi \u00een ceea ce prive\u0219te num\u0103rul de tururi pe care le facem \u00een curs\u0103,
\np\u00e2n\u0103 c\u00e2nd ajungem la sursa vibra\u021biei \u0219i rezolv\u0103m problema”<\/i>, a spus
\nNewey, citat de planetf1.com.<\/p>\n

Totul vibreaz\u0103 din cauza noilor motoare<\/h2>\n

Dublul campion mondial Fernando Alonso a completat: \u201dDa, pentru noi pur \u0219i simplu vibreaz\u0103
\ntotul. Cred c\u0103 ma\u0219ina se chinuie pu\u021bin, de aceea avem ni\u0219te probleme, ni\u0219te
\nprobleme de fiabilitate care ne-au f\u0103cut zilele pu\u021bin scurte. Deci, da,
\nvibra\u021biile provenite de la motor d\u0103uneaz\u0103 componentelor ma\u0219inii. Le sim\u021bim \u00een
\ntot corpul. Cu aceast\u0103 frecven\u021b\u0103 a vibra\u021biilor pe care o sim\u021bi\u021bi dup\u0103 20 sau 25
\nde minute, m\u00e2inile \u0219i picioarele sunt amor\u021bite.<\/i><\/p>\n

\u00cen fiecare zi \u00eencearc\u0103
\ns\u0103 g\u0103seasc\u0103 solu\u021bii. \u0218i cred c\u0103 de la Bahrain, au fost f\u0103cute c\u00e2teva teste, iar
\nunele dintre solu\u021bii sunt implementate acum pe ma\u0219in\u0103. Sunt curios s\u0103 v\u0103d ce
\nputem \u00eembun\u0103t\u0103\u021bi p\u00e2n\u0103 m\u00e2ine \u0219i cum vom sim\u021bi. Nu este dureros. Adic\u0103,
\nadrenalina este mult mai puternic\u0103 dec\u00e2t orice durere. Dac\u0103 am lupta pentru
\nvictorie, am putea sta trei ore \u00een ma\u0219in\u0103, s\u0103 fim clari. Am \u00eencredere 100% c\u0103
\nHonda va rezolva problemele, pentru c\u0103 au f\u0103cut-o deja \u00een trecut \u0219i vor fi
\n\u00eentotdeauna competitivi cu un motor de top \u00een Formula 1″<\/i>, a spus Fernando
\nAlonso.<\/p>\n

E ca \u0219i c\u00e2nd te electrocutezi \u00eentr-un scaun electric\u00a0<\/h2>\n

Lance Stroll a mers mai departe \u0219i a asem\u0103nat senza\u021bia de a
\nconduce monopostul cu a sta pe un scaun electric: „Nu e bine deloc. \u00cencerc\u0103m s\u0103 ne ocup\u0103m de problema asta, s\u0103 o
\nrepar\u0103m. Am avut ni\u0219te idei s\u0103pt\u0103m\u00e2na aceasta pentru a rezolva unele dintre aceste
\nprobleme \u0219i vom vedea dac\u0103 ma\u0219ina va fi mai bun\u0103 dec\u00e2t a fost \u00een
\nBahrain. Nu \u0219tiu cum po\u021bi compara senza\u021bia, cred c\u0103 e ca \u0219i c\u00e2nd te
\nelectrocutezi \u00eentr-un scaun electric sau ceva de genul \u0103sta. Este o vibra\u021bie
\nfoarte inconfortabil\u0103. E d\u0103un\u0103toare pentru motor, dar e d\u0103un\u0103toare \u0219i pentru
\nomul din ma\u0219in\u0103. Trebuie doar s\u0103 ne ocup\u0103m de asta \u0219i cred c\u0103 o vom face”.<\/i><\/p>\n

Cei doi pilo\u021bi de la Aston Martin vor participa la sesiunile
\nde antrenamente \u0219i la calific\u0103rile de la Marele Premiu al Australiei, iar \u00een
\ncursa de duminic\u0103 vor parcurge c\u00e2teva tururi, dup\u0103 care se vor retrage. Cei doi
\nsper\u0103 s\u0103-\u0219i ajute astfel echipa s\u0103 fie mai bine preg\u0103tit\u0103 la Marele Premiu al
\nChinei, programat doar peste o s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103, la Shanghai.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Noul sezon de Formula 1 a \u00eenceput \u00een aceast\u0103 diminea\u021b\u0103, cu prima sesiune de antrenamente de la Marele Premiu al Australiei. Anul 2026 este unul […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11778,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-11777","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-popular"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11777","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11777"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11777\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11778"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11777"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11777"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11777"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}