{"id":11464,"date":"2026-02-22T11:57:20","date_gmt":"2026-02-22T11:57:20","guid":{"rendered":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/2026\/02\/22\/cum-pot-fi-furate-masinile-cu-ajutorul-calculatoarelor-de-bord-avertismentul-specialistilor-in-securitate-cibernetica\/"},"modified":"2026-02-22T11:57:20","modified_gmt":"2026-02-22T11:57:20","slug":"cum-pot-fi-furate-masinile-cu-ajutorul-calculatoarelor-de-bord-avertismentul-specialistilor-in-securitate-cibernetica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/2026\/02\/22\/cum-pot-fi-furate-masinile-cu-ajutorul-calculatoarelor-de-bord-avertismentul-specialistilor-in-securitate-cibernetica\/","title":{"rendered":"Cum pot fi furate ma\u0219inile cu ajutorul calculatoarelor de bord. Avertismentul speciali\u0219tilor \u00een securitate cibernetic\u0103"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Ma\u0219inile moderne au devenit dispozitive digitale tot mai complexe, cu capacit\u0103\u021bi extinse de comunicare la distan\u021b\u0103, iar atacurile malware pot viza nu doar vehiculele \u00een sine, ci \u0219i sistemele la care acestea sunt conectate, speciali\u0219tii \u00een securitate cibernetic\u0103.<\/p>\n<div><picture loading=\"eager\" width=\"1400\" height=\"750\" alt=\"Bordul unei ma\u0219ini\"><source type=\"image\/webp\"  media=\"(min-width: 1400px)\"><source type=\"image\/webp\"  media=\"(min-width: 1000px)\"><source type=\"image\/webp\"  media=\"(min-width: 700px)\"><source type=\"image\/jpeg\"  media=\"(min-width: 1400px)\"><source type=\"image\/jpeg\"  media=\"(min-width: 1000px)\"><source type=\"image\/jpeg\"  media=\"(min-width: 700px)\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.adh.reperio.news\/image-2\/255820b1-a97b-4ea9-9a79-cc91b54fa393\/index.jpeg?p=a%3D1%26co%3D1.05%26w%3D700%26h%3D750%26r%3Dcontain%26f%3Dwebp\" alt=\"Bordul unei ma\u0219ini\" width=\"1400\" height=\"750\" loading=\"eager\"><\/picture>\n<p>Ma\u0219inile moderne au devenit dispozitive digitale tot mai complexe. Foto arhiv\u0103<\/p>\n<\/div>\n<p>\u00cen 2026, atacurile realizate de actori malware motiva\u021bi financiar vor continua, utiliz\u00e2nd \u00een principal ransomware, avertizeaz\u0103 speciali\u0219tii \u00een securitate cibernetic\u0103, preciz\u00e2nd c\u0103 scopul unor astfel de atacuri este criptarea fi\u0219ierelor, sistemelor sau a \u00eentregilor re\u021bele ale victimelor, f\u0103c\u00e2ndu-le inaccesibile, pentru ca ulterior atacatorii s\u0103 solicite o r\u0103scump\u0103rare (de obicei \u00een criptomonede)<a href=\"https:\/\/adevarul.ro\/stil-de-viata\/tehnologie\/val-de-amenintari-cibernetice-500000-de-fisiere-2498878.html\" target=\"_blank\"> \u00een schimbul furniz\u0103rii cheii de decriptare sau restabilirii accesului<\/a>. De asemenea, adaug\u0103 speciali\u0219tii Kaspersky, pot fi dezv\u0103luite noi scurgeri de date (inclusiv date confiden\u021biale ale utilizatorilor \u0219i informa\u021bii despre deplas\u0103rile vehiculelor) din infrastructurile produc\u0103torilor auto.<\/p>\n<p>Un alt vector important \u00eel reprezint\u0103 atacurile asupra lan\u021bului de aprovizionare, prin compromiterea sistemelor contractorilor, cu scopul de a perturba sistemele critice \u0219i de a provoca pierderi financiare. Auditurile de securitate efectuate periodic identific\u0103 vulnerabilit\u0103\u021bi care pot fi exploatate pentru astfel de atacuri. \u00cen cele ce urmeaz\u0103 prezent\u0103m principalele probleme identificate de speciali\u0219ti.<\/p>\n<h2>Atacuri asupra infrastructurii de taxi \u0219i companiilor de transport \u0219i logistic\u0103<\/h2>\n<ul>\n<li>Furtul de date personale \u0219i perturbarea sistemelor critice. <\/li>\n<\/ul>\n<p>Atacatorii motiva\u021bi financiar sunt interesa\u021bi \u00een principal de datele personale ale utilizatorilor \u0219i de accesul la conturile acestora. Sunt posibile \u0219i atacuri ransomware menite s\u0103 perturbe sistemele critice \u0219i s\u0103 provoace pierderi financiare companiilor.<\/p>\n<ul>\n<li>Blocarea de la distan\u021b\u0103 a ma\u0219inilor. <\/li>\n<\/ul>\n<p><b><\/b>Acesta este un risc major, deoarece companiile de car sharing \u0219i taxi instaleaz\u0103 module \u00een vehiculele lor care permit, printre altele, blocarea de la distan\u021b\u0103 \u00een orice moment. Dac\u0103 atacatorii ob\u021bin acces la sistemul de control al acestor module, pot bloca \u00een mas\u0103 ma\u0219inile, de exemplu, pentru r\u0103scump\u0103rare sau sabotaj.<\/p>\n<ul>\n<li>Hackingul sistemelor companiilor de transport \u0219i logistic\u0103 \u0219i interceptarea m\u0103rfurilor.<\/li>\n<\/ul>\n<p><b><\/b> Un alt vector poten\u021bial de risc \u00eel reprezint\u0103 atacurile asupra companiilor de transport \u0219i logistic\u0103, pentru a intercepta ulterior comenzile \u0219i a fura fizic m\u0103rfurile. \u00cen contextul digitaliz\u0103rii proceselor din lan\u021bul de aprovizionare, atacatorii pot fura fizic bunuri f\u0103r\u0103 a p\u0103r\u0103si spa\u021biul cibernetic. Ace\u0219tia pot compromite de la distan\u021b\u0103 sistemele \u0219i manipula datele de livrare pentru a redirec\u021biona marfa c\u0103tre o anumit\u0103 adres\u0103, \u00een vederea rev\u00e2nz\u0103rii ulterioare.<\/p>\n<h2>Atacuri asupra sta\u021biilor de alimentare \u0219i de \u00eenc\u0103rcare pentru ma\u0219ini electrice<\/h2>\n<p>Trendul digitaliz\u0103rii nu ocole\u0219te infrastructura de alimentare. Sta\u021biile moderne de alimentare \u0219i de \u00eenc\u0103rcare pentru vehicule electrice sunt proiectate pentru a fi conectate la infrastructuri cloud. Acest lucru deschide numeroase oportunit\u0103\u021bi pentru atacatori. P\u00e2n\u0103 \u00een 2026, sunt posibile atacuri asupra acestor infrastructuri cloud, av\u00e2nd ca scop furtul direct de combustibil sau energie electric\u0103, precum \u0219i al datelor clien\u021bilor, cum ar fi informa\u021biile personale sau detaliile cardurilor de combustibil.<\/p>\n<h2>Cum pot fi furate ma\u0219inile<\/h2>\n<p>La nivel global, sunt produse tot mai multe vehicule moderne, computerizate, dotate cu numeroase unit\u0103\u021bi electronice de control (ECU), iar atacatorii vor continua s\u0103 exploateze erori de implementare \u0219i vulnerabilit\u0103\u021bi pentru a fura vehicule. <\/p>\n<p>Un exemplu recent este cazul \u00een care atacatorii au reu\u0219it s\u0103 se conecteze la magistrala CAN a vehiculelor unui produc\u0103tor major prin intermediul unui far, ob\u021bin\u00e2nd ulterior acces la sistemul de pornire a motorului. Exper\u021bii se a\u0219teapt\u0103 ca noi vulnerabilit\u0103\u021bi utilizate pentru furtul ma\u0219inilor s\u0103 fie descoperite \u00een 2026. Punctele de intrare pot fi orice interfa\u021b\u0103 accesibil\u0103: magistrala CAN, portul OBD, portul Ethernet, modulul NFC, cipurile Wi-Fi \u0219i Bluetooth \u0219i modemul LTE.<\/p>\n<p>Sistemele moderne de calcul integrate \u00een vehicule sunt conectate direct sau indirect la internet, ceea ce face ca atacurile \u00eempotriva lor s\u0103 fie doar o chestiune de timp. Pentru a crea sisteme rezistente la atacuri, principiile de securitate ar trebui integrate \u00eenc\u0103 din etapele de proiectare \u0219i dezvoltare. Acest lucru va reduce o parte dintre riscuri \u0219i va diminua probabilitatea exploat\u0103rii vulnerabilit\u0103\u021bilor. \u00cen plus, riscurile pot fi reduse prin efectuarea periodic\u0103 a auditurilor de securitate pentru identificarea \u0219i <a href=\"https:\/\/adevarul.ro\/economie\/val-de-atacuri-online-campaniile-de-reduceri-2489937.html\" target=\"_blank\">remedierea rapid\u0103 a vulnerabilit\u0103\u021bilor<\/a>, precum \u0219i prin instalarea unor solu\u021bii specializate cu protec\u021bie \u00eempotriva ransomware-ului \u0219i a altor tipuri de malware pe endpoint-urile din re\u021belele office \u0219i industriale.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/adevarul.ro\/stil-de-viata\/auto\/cum-pot-fi-furate-masinile-cu-ajutorul-2508625.html\" class=\"button purchase\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ma\u0219inile moderne au devenit dispozitive digitale tot mai complexe, cu capacit\u0103\u021bi extinse de comunicare la distan\u021b\u0103, iar atacurile malware pot viza nu doar vehiculele \u00een [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11465,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-11464","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-popular"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11464","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11464"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11464\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11465"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11464"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11464"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/info-eforie.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11464"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}